选择大众朗逸的理由

🙋🏻 情况介绍

个人情况

人生第一辆车朗逸，陪伴了我2年多了，作为一名20来岁的年轻小伙，也不知道为什么会喜欢上朗逸这车，都说这车是30,40岁的家庭妇男在买，但是实际用起来确实还是很不错的，通勤代步经济实惠，作为人生现阶段一款过度车还是很不错的，毕竟豪车很贵油耗也高，用车养车还是这款1.5L小排量朗逸更有性价比，那么我作为一名真实朗逸车主，结合自己2年来的用车经验，也分享一下朗逸的使用感受，希望给到各位车友一些参考和帮助。

车况介绍

品牌车系：22款大众朗逸1.5L舒适版（极地白改色了贝壳粉）。

提车时间：2022年3月份

落地价格：12.5万

行驶里程：38000公里

平均油耗：市区道路6.1L~7.5L，高速油耗4.5~5.2L。

用车情况：主要是用于通勤代步，节假日就会去跑跑高速自驾远行，妥妥的家用车。

💰 费用明细

费用明细

贷款全包落地价是125000元，首付是交了65000，贷款60000分两年免息阶梯式还款，当时大众朗逸的指导价是14.1万，优惠有3万5千元左右，最终的裸车发票价是104000元，再加上购置税9200元、装潢费4600元、保险6000元和强制双保套餐1288元这四大项。

🧮 选车对比

选购对比

我从看车到买车，前前后后有个一年半载，当时预算在10万元左右，然后从10万以内的国产车看到了10万出头合资车，先后有长安逸动、比亚迪秦、吉利星瑞等， 当时的国产车还没有这两年兴起，品牌热度也不怎么高，在试驾体验当中质感确实不如合资，还记得当时的长安逸动说是自驾研发的蓝鲸发动机，但是我在网上是查不到多少相关资料，而且试驾时那个变速箱顿挫非常明显，销售还说双离合是有顿挫，我说新车就这么明显的嘛，我也是半信半疑的，去试驾了大众的双离合，那也没有说新车就换掉顿挫的，果然就放弃了国产品牌，然后也是听劝说国产车再等两年，现在技术方面还是没赶上合资车型，后面看的合资车有大众速腾、雪佛兰迈锐宝、日产轩逸、大众朗逸等，这些车型都是当时口碑、品牌、质量方面都是相当不错，但是价格确实也要贵一点，想着还是贵一点就贵一点，买的靠谱才是最重要的，毕竟车子也不是什么随便就换的东西，至少也会开个两三年，当时看了毕竟满意的是雪佛兰迈锐宝，B级车落地只要14万，而且外观还挺好看的，网上也看到很多雪佛兰迈锐宝改的黑武士挺帅的，当时就已经按耐不住的想定车，后面又看了大众速腾，感觉空间也不错的，外观板板正正很有气场，内饰感觉比起雪佛兰更好看，但是最终由于预算原因这辆车都被pas掉了，然后就是看到了当时A级车畅销榜的车型，轩逸、朗逸价格相当合适，先是试驾了轩逸的沙发座椅确实舒服，就是它的内饰实在欣赏不来，而且当时轩逸是满大街的滴滴网约车，就没做考虑了，然后试驾了朗逸，空间方面足够宽敞大，内饰风格也是我喜欢的，外观方面确实很不错，因为我之前试驾的大众速腾确实也很满意的，就是因为价格原因被劝退了，然后正好看到上朗逸还是比较满意的，跟速腾比起来除了没有四轮独立悬架和全景天窗外，其他方面好像差异表达，相当于就找到了平替款，就果断的确定了大众朗逸。

✏️ 新车初体验

空间宽敞

因为我买的这款朗逸是plus版本，就是加长加大的意思，轴距2688在A级车里非常有竞争力的，宽敞的空间让我乘坐感觉非常的舒适，前排空间腿不挤着，上下车方便，不会因为空间车内空间狭隘还要挪着身子，坐在里面前部距离顶棚还有两三拳的空间，副驾驶就更不用说了，比主驾驶更宽敞，后排空间腿部间距还有20-30厘米，上下车一个起身就完成，像那种空间小的车子，上下车还得先挪个屁股把脚放出来才能下车，后排的座椅它是往后靠的，不像前排那么笔直，坐在后排身上再抱个小孩都能转身，所以空间大轴距长就是这车最大的特点，也是朗逸为什么这么适合做家用车，我们家人都说这么买的好，过年过节的时候一家人出门坐着也舒服。

操控稳定

大众朗逸毕竟是德系车，而德系车主打一个操控，在这辆朗逸身上操控确实也很优秀，虽然我用这辆车通勤代步比较多，但是也要有操控才能驾驶体验，像在城市里面开，免不了要调头转弯的，这个时候如果速度稍微快一点，车上人坐满的情况下，就是考验车子调教的时候，不能转个弯就把车里面都往一边甩吧，朗逸给我的操控就是车身摆动幅度不是很大，但是转弯掉头确实很丝滑，车身很平稳不摆不晃的，虽然说家用车他不需要什么操控，但是它能有不是更好嘛，以前不觉得方向盘指哪打哪的感受，但是我开了朗逸后，才感受到这种驾驶体验，特别是高速上，也是为什么说高速上能跑的大部分是大众，因为大众稳、操控好，以前坐别人的顺风车回老家，高速上跑到100多码我都感觉自己在坐船，车子轻飘飘的左摆右晃，但是我开朗逸高速跑到120码，不管是超车还是变道，方向指哪打哪，不虚位不偏移，车身四平八稳，就那种抓地感坐在里面就感觉是贴着地面在开，我平常高速开着开着不知不觉又上140码，没什么感觉，在我印象中同价位里能超我的车子好像没几辆。

外观大气

我也是一个外貌协会，看车第一眼看外观，外观入不了眼什么配置都白搭，这款朗逸的外观可以说是板板正正、中规中矩的经典设计，当时我买它也是在新老交替时，果然选择了老款，并不是因为老款车型优惠大，而是新款有点欣赏不来，这一款朗逸很多车友都说经典，这个东西我一个人说了可能不算，但是那么多都认可喜欢你，说明它的外观还是拿得出手说得出口的，前脸中网倒梯形的格栅设计很有辨识度，沿用了大哥帕萨特的设计，让朗逸10万块钱的车也有20万的气质，侧面的线条很修长，从车头大灯贯穿到车尾尾灯，显的车身修长板正，车尾的尾灯设计很有家族式的元素，车尾看起来非常的圆润很协调，还有一些小的细节包括前机盖上的两条线条，彰显着肌肉感，看上去更加的硬朗。

加速能力

我这款朗逸是1.5L的排量，主打家用舒适，朗逸还有一款1.5T的排量，主打驾驶体验，我这款发动机是EA211的型号，马力113匹，扭矩145牛米，没有颗粒扑捉器动力还说得过去，起步那一会慢一点，速度起来后加速也是很快的，60-100码的加速还是比较迅猛的，跑起来后也没有什么感觉，平时开车也是开的很平缓，反而感觉这种小排量自吸车更平顺，如果要急超车什么的可以降档或者挂S档位，这个时候发动机转速稍微一踩就会到3000转以上，动力响应也很灵敏，我平时超车都是习惯性S档，来起来确实挺爽的，网上说夏天满载开空调动力不足，那应该是油门没有没有踩到底，可能网友都不知道什么是地板油，我这次出门去爬山，虽然没有满载但是也是开着空调，我直接地板油踩着动力也是嗷嗷叫，放在家用里面我觉得1.5L这个小排量自吸是最合适的。

油耗保养

1.5L小排量自吸发动机不仅油耗低保养还便宜，用来做家用车妥妥的首选，市区通勤代步油耗6.1L~7.5L，基本上是每几百米就有一个红绿灯的道路，而且路上也跑不快，最多开个50码，快速路、高架、国道郊区没有红绿灯道路，车速比较均匀的情况下，可以开个60-80码油耗在5.4L~6.0L，高速上面车速快，一般都是100-120码之间，油耗在4.5L~5.2L，合计下来每公里也就4-5毛左右，保养就更随便了，这款自然吸气发动机虽然也是用到4L机油，但是它不挑机油呀，毕竟节省的车友矿物质机油都可以，电商平台买机油不到200块钱就可以做次保养，买好一点的全合成也就200多，这个养车用车成本再适合不过了。

总结分享

朗逸的这款车作为家用车或者过渡车很适合，扎实耐用怎么开都不容易坏，作为一款老牌的燃油车，市场保有量大，国人认可度高，保值率不错，后期维护成本低，维修便捷路上随便找个店都会修，以前的大众有着一车传三代的实力，像现在10年前的朗逸都还在，现在的不知道，但是感觉用起来还是很不错的，开个十年八年应该没啥大问题。