一祺去西藏，完美的旅行_传祺GS8车友圈

再次进藏，已经是九年后的24年的四月底，没有当初单人单车的冲动，也换了更舒适的车，一路上的变化还是很大的，首先就是车多人多，由于我每天跑的比别人早，再加上是四月份淡季所以很少堵车，基建狂魔的祖国，一路上都是在造路架桥，可以想象一下再过几年进藏又是啥样？路况跟九年前比好太多，318的路变宽了点，林芝到拉萨的高速也通了。317路况时好时坏，平均海拔高，风景相对来说有点单一。好多高山垭口都通隧道，曾经的通麦天险也不复存在，雀儿山垭口也上不去，四月份的西藏，早晚的温度基本都在零度左右，进藏后基本每天爬山到垭口都要先下雨再下冰粒接着就下雪，下到山底就是晴天，山高谷深，非常震撼，高耸入云的雪山，养眼的同时有种毛骨悚然，头皮发麻的直觉，让人肃然，当即就有堆玛尼堆的欲望。由于准备充分加上二次进藏，所以一切都很顺利，初次进藏是国产的奔腾B50，三大件比较稳定，操控性好，就是动力不足空间小，这次换的还是国产车，广汽传祺的GS8，三大件的稳定表现值得肯定，跑高原的盘山路动力也是随叫随到，没有因为高原缺氧而感觉动力迟滞，大空间给旅途中带来的舒适度还是很赞的，良好的隔音加上有韧性的底盘，真的很舒服，跑一天都不觉得累。我是混动四驱的，油耗具体没算过，不管是高速还是下道，一箱油差不多都在八百公里左右，混动四驱跑高原盘山路底气十足，信心满满。来回九千五百公里，都在家里4S店保养，走前检查的很仔细，一路上没有任何毛病，真的很省心。都说此身必驾318，一路向西去拉萨，可是真正的西藏在哪里？在318、317还是阿里？也许在路上，也许在每个人的心里。