咱也是开的达沃斯接待同款车了

大家伙知道这个消息了不？我们这台星海V9在2024大连夏季达沃斯论坛上，担当了凤凰网《达沃斯直通车》高端接待用车的重任，那些来自全球各地的大咖参会可都是我们星海V9接待的咧！以后我们是不是也可以自称同款了？哈哈哈~

废话不多说，直接就上车！不仅是达沃斯同款，还是同一张脸的星海V9。这个青云梯中网我感觉刚开始的时候确实有点看不太顺眼，但又的确更有吸引力，很矛盾。这现在车子也到手一段时间了，整个就是越来越爱，没事儿就上手拿抹布擦一擦，保持着锃光瓦亮的精神状态。

前灯组和中网一样，都非常有存在感，后者负责霸气，前者负责科技感，分工明确，合作无间。

从尾部视角来看这台车，有没有感觉唯有尾灯才是焦点？我这其实还没有全部点亮，下方的尾雾灯如果打开的话，看上去比前车灯还要酷炫有科技感，也可以跟中国结系列区别开，因为中国结系列尾部下方两侧是没有车灯的，只有后腰上一条同款的贯穿尾灯，但也很有辨识度了咯。其实这台车，在我看来，“科技感”三个字也不只是体现在设计，或者说那个横贯整个中控台的霸气三联屏，实际上它的车机生态、智驾功能，我感觉做得也挺好，用起来也都比较方便。

你像车机这块，使用的腾讯车机生态，相对比较接近我们日常用手机的那个习惯，视频、音乐、导航、社交软件等等，几乎是从手机平移过来了，所以我刚拿到车的时候就跟我媳妇儿说，这车上手真是容易，跟手机无缝衔接了，会用智能手机就会用智能车机了。另外我这台车不是还有副驾屏么，照片没拍，最近试着用手机投射看了一会球赛，躺在副驾座椅，开着按摩功能，还真是挺享受。

对于一台要担负起全家人出行或游玩的车，我当初选车的时候就俩要求，安全和舒适。在这二者之间，安全必然是首位的，哪怕这个车子坐着没那么安逸，但绝对不能失了安全的底线。所以，被动安全我就看车子的气囊、气帘、车身用料，主动安全我就主抓AEB和各项碰撞预警功能，也就导致最后入手了次顶配的尊贵型。没办法，人活一世，会经历很多社会关系，唯有家人是骨肉相连最特别的存在，是我的铠甲，也是我的软肋。

至于舒服方面，这台车那是真的经得起挑剔，直接中排整上两个一体式腿托航空椅，加热通风按摩通通安排上，再来个电动调节+智能屏触摸调节+部分功能语音控制，这真的没法喷啊！以前我一直觉得一台车里面，主驾驶座椅的功能和舒适性都是最好的，现在买了星海V9自己体验过这个头等舱中排之后，再也不敢那么想了，哈哈哈，老爹老妈开心享受就好！

嗯，这个车内饰用料也挺有质感，做工也比较细腻，看着也很上档次，朋友还说我这车拿来搞商务接待都绰绰有余了。那可不，上个月不就成了达沃斯高端商务接待指定用车了吗？哈哈哈~

虽然说安全和舒服是留给家人的，但实际上作为“司机”的我，也是很享受的！我这个主驾驶座椅也是一样有电动调节、通风加热按摩功能的，手机充电也是配的无线充电，自驾游跑长途的话还可以通过方向盘右边的功能按键设置ACC，全速域跟走跟停搭配车道保持辅助功能一起，满油满电一直开下去，不考虑上厕所的话，我一口气可以搞个1000公里，直达大西北，哈哈哈~~

说到自驾游，后备箱就很重要了，所有物资都是要放在这里的，必须得特别能装啊，星海V9这个下沉式后备箱设计，直接扩容50%，就问你们香不香！

它的后排座椅放倒设计，我觉得也很牛，一般都是向前放倒，它是向后折叠填到下沉的后备箱那个空间里，这样一来，就把地板以上的空间也空出来了，不影响放行李物资所需空间，同时也不会影响到后排未放倒的两个座椅的乘坐体验，总结起来就是空间很灵活！

最后来张美照收尾~星海V9啊，确实是一台好车，这不转眼就暑假了，确实也要开始考虑自驾游的安排了，争取能在不影响工作的前提下，把年假休了吧，开着车带着一家人去开启我们的第一次长途自驾游！