本田丰田的混动 两者是完全不同的结构。 丰田是ecvt 本田immd是国内一种phev的鼻祖。

作为本田混动车主表示路途越短油耗越高。最省油就是不急加速减速的快速路，140以下提速很快，速度太高就没多少劲了。由于起步电机驱动，市区走走停停很安静，加速刹车跟脚，比纯油好控制。

作为本田十一代思域混动版车主表示你说的不专业。第一点说的还算对，市区行驶不会像丰田那样频繁启停，而且本田启停发动机动静很小，不像丰田那么大，而且三元锂的另一个好处就是动能回收的功率比镍氢电池大很多，所以拥堵路况会比丰田更省油。第二点虽然70以上可以直驱，但是高速特别是120以上，发动机转速很高，并不会比丰田省油，当然不会比燃油版费油，只是相对中低速会费油。

事实情况是跑高速丰田更省油

本田和丰田，我还是会选择丰田，安全性更好，车的造型更大气。本田给我的感觉就是鬼火少年开的车

本田混动贵啊，比纯油版贵3万，丰田的贵1万。 本田发动机厂出身，油版动力足够，不需要额外的混动动力。 但是丰田需要，纯油太肉，混动体验好很多。 本田优秀在技术层面，丰田优秀在商品层面。

关键的没讲出来。本田比丰田好的地方在于发动机直驱时电机可以解藕，而丰田比本田好的地方在于避开了离合器的磨损，用行星轮和电机实现无级调速。

车，安全是最重要的！其次是舒适稳定，经济耐用！看看丰田混动车从第一代到现在27年了有因为混动电池自燃的嘛？

第一个概念就错了，本田的混动和国内全部的插混是一样的。丰田以及福特是并联，其他是串联。本田高速油耗多少不知道，但是国内某销量最多的混动高速油耗很高。

你想过丰田为什么不用锂电池吗？

锂电优势是重量比镍氢轻 同容量镍氢电池体积并不比锂电池大吧

我根本不信你 本田高速非常耗油

垃圾垃圾垃圾，任何一家国产车企都比本田丰田强多了

我是丰田混动，纯高速（90一130）每百公里7升，市区6.5升一6.8升。本田低的话高速应该7升不到吧。

本田雅阁混动的电池是后备箱里的那个大包吗

本田 溃缩吸能可怕的

本田最大优势:低速电感强，平顺性略好一点点，缺点:高速拉了，没有变速机构，只能靠拉高转速

哪种电池寿命长？

本田混动都放弃了

请问一下日产超混如何？