为什么不说换电就是十年后也可以说终身不用自己在买电池了

你就看移动充电宝多少钱一小时吧，这也能做博主

新势力啊？

蔚来建的充电桩是所以新势力能源品牌里面最多的吧？

换电无论是效率还是什么节约资源来说啊，跟充电没有什么很大的区别，关键就是贵呀，但因为蔚来的车本身也很贵，买它的车主就感觉就也还能接受，但是蔚来车主总是要给别人洗澡洗脑，说哎，我这个很方便很方便，谁不知道他方便呢，谁不知道他快呢，你一旦跟他争这个东西，你就被洗脑了

充电桩是一个关键，单独给车提升，桩不换，没有意义。蔚来就没有这种问题

小鹏就是整不明白自己的品牌力定价，每辆车降3-5万，绝对爆

理想已经卖了80多万台了，网上都是不值一提，实战没输过。开始说问界不行，结果9已经是50万以上销量的No1

不赞同，活在自己的世界

说法有点极端了吧。换电站削峰填谷，提升了对资源利用率。占地也不是很大，相当于几个充电桩而已。我个人认为国家也会支持多元发展，充电换电都要有。

国家都认可并推广换电了，哥们你这么说是否定了谁？ 真正需要节约时间是什么人？一寸光阴一寸金

你说一下蔚来哪里咋用了社会资源了？我不是未来粉丝也不买未来的车 但是换电池这个思想已经极其超前了 也不会有电池损耗顾虑了 就光这一点 你之后说的话都是扯犊子

现在很多车企跟蔚来一起玩，你怎么说

承认换电体验好就够了

这年头，各种专家

国家都认可蔚来的换电，蔚来的换电站本质是储能站，你看看现在有多少车企都加入到蔚来的换电体系了，你现在还说蔚来换电不对，难道那么多车企，国家电网，包括中东土豪都加入到蔚来，投资蔚来，只能说你的眼光有点短浅

理想都不值得一提了吗

哈哈，感觉您理解不够透彻

中肯

同意