就是太丑。

经验告诉我们一件事儿。万事不要尝“鲜”，除非你有能教育市场，教育消费者的社会地位。否则任何尝鲜的结果都会成为先烈。2022年小鹏g9在平民车里使用4c的电池和平台。最后的结果就是高额的尝鲜成本让他价格无法做到亲民，但是在2023年这个成本下来了，他可以重新定价了。理想mega没有借鉴当年g9的失败案例，理想误以为自己的品牌有定价权的能力，用了高成本的5C平台！最后消费者不买账。理想l系列为什么成功？是因为他抓住了消费者的心理。走的“肉盖饭”的路线，大大降低用户沟通成本。把显性优势放在能看到的地方。其实理想m系列走的是“饭藏肉”路线，在消费者的知识普及还没达到一定程度的情况下，“饭藏肉”的车型最后都会失败！蔚来的高价车也是这个问题，总结一句话。不要逆着人性和市场去走。不要尝试去教育消费市场。毕竟全世界只有一个马斯克。

司机上下车太困难了，左脚没处放！

定价，定位，定格