我就佩服师傅们。。是怎么记住这么多螺丝位置的。我拆个笔记本电脑，装回去都能多出俩螺丝

曲轴都不上油直接上瓦盖？

发动机高温，可以在机仓看出来的的，就是冷却液外益看出来。

在大多数维修工和车评人眼里 以下评论，主要是从质量品控，油耗，后期养护费用排名 合资车，雷克萨斯，丰田，本田，现代起亚，日产，铃木，宝马，奥迪，三菱，大众，雪铁龙，标致，奔驰，沃尔沃，凯迪拉克，捷豹，路虎，jeep吉普（国内常见品牌，根据质量排名有先后） 国产车，启辰，五菱，传祺，吉利，奇瑞，比亚迪，长城，长安。（排名有先后） 以上评论，主要是从质量品控，油耗，后期养护费用排位

多年前，一个同行也是找我们维修发动机，装上去跑了一万公里左右，发动机异响找到我们，经过检查也是拉缸了，一直说是我们装配的问题，扯皮了几天，我说这次算我认栽，把你的车一起托运过来吧，是我们的问题绝对不推，最后检查发现发动机有高温情况，拆下来发现水管有高温融化现象节温器直接卡死，底盘件也有问题一次性解决，搞好了试车几十公里，状态很好，托运回去，车主开了几个月没有问题，当时以为车主肯定不会付维修费，想想配件费和托运费他付了，就贴几千块人工工资，车主突然打电话给我，车没有问题，维修费多少，最后只收了他两千块钱维修费，事情圆满解决，所以现在只要是叫我维修单独凸机或者单独变速器，都是给他们说搞不了，要么直接把车开过来，或者托运过来维修，否则不接，被搞怕了。搞偷梁换柱的时有发生，所以现在我们维修，修哪里都拍有图片和维修标记，前后对比图。存电脑里或者云空间。免得以后扯皮。

这刚大修活塞积碳那么多？

拆装都是直接用电枪来打的，这专业吗？这个专业不到哪里去！

发动机组装完，不上测功台冷磨，热磨吗？不在二次拆解看各磨合部，磨合面和间隙吗？

音乐好听！什么歌啊？

全部不用打胶吗

多少年前我那个大修捷达也出现这种情况，最后修完了跑了两三天，发动机也嘎嘎响，完了之后我发现油底壳里全是那个碎屑子，也不知道从哪儿来的，查也查不出来，指定是有人往里整的，但咱也不知道啊，这会儿又重新简单的修了一遍。

有的是真的想把车修好，有的是有问题，掩盖问题，不积极积极解决问题，

高温一点不会烧瓦吧

虽然不懂，但是爱看

赖皮加赖皮天下无敌，扯皮问题车主不在现场你开拆，你大意失荆州了。

这么脏了就？

活该你的生意兴隆，财源滚滚！

老板真实在

一万公里活塞顶部那么多积碳？

完整看完，吃亏是福吧！好人会有好报的！