自己产品不行，挣不了钱，眼红别人，人家比亚迪为什么出9.98的车，为什么可以跑2000公里，为什么人民都知道比亚迪用料差不行，还是在买，自己每天就知道割人民的韭菜，把价格定那么高，也没见造的车有什么实质性的突破。

竞争不过就应该淘汰

不可能研究的，中国本身不是油气大国，而且都是不可再生资源，如果继续执着传统能源对于中国这么大体量的国家来说，迟早会被人卡脖子。所以电替代，电的来源多种多样，而且在可以预计的将来核能是未来的主力能源。而且都是清洁能源

国家让燃油车淘汰了的吖，还同什么权

电车的购置税交了吗？加在油里面的养路费交了吗？

支持！所谓的新能源车就是个大坑， 充不上电谈什么电比油省， 充不上电谈什么环保，电是有，老百姓充的上吗？不充VIP你能方便又便宜地充上电？

人家可能说的意思是不要一家独大，电车和油车都能获得共同发展，而不是都是电车

广汽集团急了，

我的油车电车比亚迪，论做工质量比亚迪差太多新车一个月刹车异响福特四年后才换刹车片其他小问题更不用说小电瓶不行比亚迪，但是下次我还是买比亚迪电车

说的是对的，如果我们通过不良的竞争方式将油车技术一棒子打倒，这就是我们国家几十年来汽车工业进步之后的最大损失。 比亚迪李云飞说的那一套，其实很像美国政府大学的那种状态。奔着民众的自己小的利益方向去说，获得掌声。但是综合看整体工业水平实际是损失的，退步的，在之后更容易被国外的汽车巨头再次超越。

说白话，不就是想割割不到。让国家干涉一起割！

你赚不到钱，你就破产被

就算广汽没有了 也还有其它汽

价格战不一定是降价啊，比亚迪降价，你就涨价嘛，大家一起打价格战。

哎，为什么我看到课题二字我就想到韩信呢？

啥也不是，在时代洪流新能源推动下，曾庆洪你应该要看的更远：不破不立，不行推到从来。而不是埋怨，吃老本行等死。。。

同权不是买家要付养路费吗？？？关卖家什么事？？还有购置税的问题，也是买家在付的呀。。。。

你不干有的是企业干

要那么品牌有啥用？就是要优胜劣汰！没有自己的技术，凭啥还让你生存？是先有的比亚迪，后有的国家新能源战略，没有技术，只想赚钱，就会像小米，联想这样的组装厂，等那天中美闹翻，芯片没有了，系统没有了，这样的企业还能活？没有民族品牌，人家不得漫天要价？先想想自己配不配活着？配不配赚这份钱吧。

油电同权直接干死工业废铁必燃迪