![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-06-02发布于：汉EV车友圈
汉是c级车，秦L算A+，说是B也行。完全不一档次。 低价的结果，是品牌形象的降低。会有廉价，低端的感觉
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
邪东的谎言：纠结的点在于 汉更舒适豪华坐进去就很舒服，但油耗偏高，前挡视野差一点 秦L更经济实用十分馋一箱油能跑2000公里，但外观一般空间内饰一般杯架位置有点逆天
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
2024-06-02发布于：汉EV车友圈
汉是c级车，秦L算A+，说是B也行。完全不一档次。 低价的结果，是品牌形象的降低。会有廉价，低端的感觉
邪东的谎言：纠结的点在于 汉更舒适豪华坐进去就很舒服，但油耗偏高，前挡视野差一点 秦L更经济实用十分馋一箱油能跑2000公里，但外观一般空间内饰一般杯架位置有点逆天