试驾风神L7 PHEV后爱不释手

东风风神L7 PHEV近期已上市，抽空去体验了一下，跟大家分享一下我的感受。

风神L7 PHEV在外观设计上展现出了运动大气的特点。飞翼式前脸设计极尽拓展视觉宽度，分体式大灯以及贯穿式的设计，都符合当下的潮流属性。侧面则是隐藏式的门把手设计，车身姿态低矮流畅，更低风阻系数能够获得更好的能耗表现。整车尺寸为4685/1905/1625mm，轴距达到2775mm，属于宽体大空间的设计，保证了车内乘客的舒适度。

进入车内，风神L7 PHEV同样给予了简洁、撞色的设计元素，很符合年轻人的审美。中控采用浮岛式设计，皮革与金属元素的搭配，尽显精致感。液晶仪表尺寸为10.25英寸，中控屏尺寸为14.6英寸，内置的是WindLink OS 3.0车机，全系标配高通8155芯片，车机流畅度不错，界面清晰丝滑，而且具备全场景100%语音交互，语音使用价值与效率更高。座椅则采用一体式的设计，主副驾均支持电动调节，并且还拥有加热/通风功能，承托和舒适性都不错。

风神L7 PHEV搭载了马赫电混PHREV技术，这是首个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，也是首个搭载4挡混动的混动系统，同样也是首个搭载热效率超过45%混动专用发动机的混动系统。综合功率高达265kW，最大扭矩达615N•m，让风神L7零百加速跨入了6秒级。同时，风神L7 PHEV拥有同级最长的205公里纯电续航，以及1500公里综合续航，充分满足了用户的日常出行需求。

风神L7 PHEV搭载了容量为30.2kWh的马赫E电池，充电速度非常快，从30%-80%SOC仅需26分钟。电池还通过了枪击、高空落体和海水浸泡等测试，具有不起火、不爆炸、未进水、无绝缘失效等优点。在纯电模式下，风神L7 PHEV的续航体验平稳，动力调校跟脚且线性，没有明显的激进表现。

在试驾过程中，风神L7 PHEV展现出了出色的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途自驾，风神L7 PHEV都能提供足够的动力支持，同时油耗表现也非常出色。其智能驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更多的便利和安全保障。

整体来说，风神L7 PHEV在试驾过程中展现出了优秀的外观设计、内饰设计、动力性能、充电与续航以及驾驶体验等方面的表现。作为一款插电式混合动力SUV，风神L7 PHEV在同级车型中具有很高的竞争力。大家也可以抽空去试试吧。