一个老人,07年开始接触越野圈,开过的车有1994年的原装手动挡维他奶,07款进口吉姆尼,化油器的老陆巡80,手动档老途乐Y60,估计很多人都不知道四驱的三菱面包车(改成了房车),还有那唯一带书包和大梁的奔驰ML320。然后开始骑摩托
09年进去过库布齐沙漠,10年玩过崇礼,翻过山,下过河,历尽繁华,年过半百,早已磨平了棱角,本想就买个雅阁,帕萨特之类的轿车,下雨时开开,挡风遮雨,平时上下班,就骑那个大踏板摩托,偶尔周末也可以一个人到处逛逛。可是缘分就是这样,那天,偶然路过福州宏文的北京4S店,原来只想上去看看邻居朋友,喝杯茶,好家伙,一进门就被一辆车吸引,第一感觉,大,高,忍不住进去一看,哎呦,对我这个老头来说,这车怎么这么先进,比原来那老奔先进多了,好吧,不能再看了,忍住,忍住,结果,一到办公室,茶一喝,又上头,直接到楼下,提了一个十一版的七座,
开了一个星期了,其它不说了,反正就是爽,今日空隙,认真观察了一下这个车的底盘,感觉不错,发上来大家分享一下:粗壮的大梁,所谓的多连杆结构,弹簧,减震,再加上那个可以活动的转接器,保证越野性的同时,舒适性一点也不缺啊!
八错八错

外观威武

邮箱护板和排气管

弹簧和减震

这个应该是提升舒适性的

大梁

前护板(可惜是塑料的,回头换了)


