2023款星途瑶光四驱飞鱼畅享版提车作业

懂车帝app要求我填写用车体验，我随便糊弄填了下，居然好多网友感兴趣，所以大致写写作文，不需要杠，杠就是你对。仅代表个人看法和体验。ps:无语了，那会儿在另一个地方写完了，保存了发布了，发现没有了？只能重新发一遍了

买瑶光的原因，手上有一辆2016年12月的艾瑞泽5手动，目前用着除了车门生锈（通病），其他啥问题也没有，改装乱七八糟的，用着很舒坦，就是动力弱，超车信心不足，PS：有没有临沂的想买二手车的，给我收了。所以每次超车费劲，就生气，一直告诉自己换车一定换个2.0的。

考虑过长安75（看中了爱信8AT，但是没有四驱，排除了）

UNIK（说是长安的什么换壳？直播间问这个问题就容易挨说，说不出来个道道，就也排除了），

看过XT5，心思咬牙上个凯迪拉克，去试了下空间太太一般了，空间、座椅用料、内饰，都不值得我花那些钱，而且跟雪佛兰基本一样的三大件，雪佛兰也看了，车标难看，内饰老古董，实在不堪入目，而且雪佛兰这个品牌也实在一般，基本也只能和国产竞争。（公司有三辆科沃兹，从十万级掉价到5万多）

星越L去看过，空间也就那样吧，豪越的空间也没有什么惊喜，没有试驾，另外新款的星越在智能方面还不如老款，2021款还是哪年，我也忘了，再就是在国产车选择上，心里本身就比较倾向于买奇瑞，为安全，当年买艾瑞泽5也是因为它全系标配ESP。

途观去看的时候，没有什么人接待，网上了解来看，是肯定比不了瑶光，还是3代发动机，7速双离合，20万买个这个，感觉亏。

日系车，自身不喜欢日系车，对日系车的偷工减料，区别对待，“洗脑”非常成功，所以坚决不买。

混动也看了，纠结下来不考虑了，瑶光插混顶配一直不下线，而且还那么贵，我一年行驶就1万～2万，插混这个价格如果是2.0T发动机，我大概率会入，但是1.5T，我不想要，我换车就要换个大排量的，加上那套电机电池电控，这些东西本身不值什么钱，但却是提高了车价的主要原因，后期很难说电池什么样子，加上混动的贬值更离谱，几乎相当于省不下来什么钱，加上其他车型的起火等问题，买车就图安全，还是求稳（保守），买纯油。（我有车库，电表也申请好了，我的生活场景非常适合160公里续航的CDM）

还了解过不少，基本都是抖音了解的了，20万的车，也没有什么面子可言，所以性价比才是第一位的，加上我们这里要放新的车牌号段，也是冲动消费，没有做太深入的了解，买瑶光虽然不一定是最佳选择，但是至少不会差。就赶紧定了，不过还是没赶上，没能搞个心仪的号。

满意的地方

缺点中提到了车身溜背问题，那我为什么还要选择呢，我本身不喜欢遛背造型，空间小的问题我看车的时候也知道，选择原因是CDC悬架，因为家里人晕车，手动挡我能控制刹停几乎没有任何感觉，自动挡没法控制，只能依赖一些科技。再就是传说中CDC要舒适一点，毕竟大部分时候又不带什么大件，基本自己开或者3-4人出行，必要时候可以放倒后排一个座椅，获取空间。

宣传的环保材料，希望后期不会出现车内异味的问题。

在防撞梁面积、吸能盒方面好像比其他车型，包括凌云和虎9，覆盖面积都要大。

这款车绕不开的就是发动机和变速箱，发动机这方面应该不用多说，变速箱能给爱信8AT，看测评博格华纳六代四驱脱困性比以前的要强。动力很好，轻松上150。加减档很灵敏，深踩油门，马上4～5档，松开后马上上升档位。

带智能辅助驾驶，不过还是得靠自己，不放心，高速上用过几次，刹车有点急，其他方面还可以，高架上有回偏了没有修正。碰撞预警触发过2次，后方有快速开车触发过1次。这个东西只预警提醒，没有语音提示，我还得看仪表盘提示才能知道。要是可以选择语音提醒（后方快速来车，注意）就好了。

大灯的亮度我觉得还可以，另外进了小区轻微转弯就能触发那个灯光辅助，能看到旁边有没有人，这个挺好。

畅享版多的气囊，安全系数高一点，带行李架，后期空间不足，就买行李架。

内饰方面还挺喜欢。

不满意的地方

溜背造型，导致后排和后备箱空间利用率降低，后排还可以，176身高坐着没问题。后备箱做了两层分割，对我而言感觉不方便，底下放了东西，顶上也有东西，拿取底下物品很麻烦，而且高度本来就因为遛背较低，这样导致后备箱更矮了，我的折叠自行车放进去还几乎正好碰到后备箱顶塑料。

最受不了的，导航白痴，GPS定位不准，经常提示路线偏离，GPS飘，速度不准，误差很大。

最关注的AT平顺问题，我这边4S店没有瑶光AT，试驾的揽月。感觉AT平顺性一般，刚开的时候几乎感觉不到换挡，2→3能感觉到轻微的换挡感觉，目前开了两千公里，能感觉出来换挡了，有一次踩刹车快停的时候，还突然发动机声音加大，想要加速了一下，跟以前手动挡刹停后，转速会突然上升一下现象很像，没开过20万左右的AT，只开过一段时间X5的AT，比不了是肯定的。也可能开x5时间不够久？跟科沃兹的6AT相比，提速的时候比科沃兹肯定是好得多。只试驾应该很难对比出来，天天的开，开同样的路，注意力从车上转移到路面才能感觉出来，刚开车，心情兴奋，车况不熟练的时候，没有太多去精力感知。话说平顺貌似是CVT的专属，其次双离合，AT应该就这样吧。【公司的A6双离合也有顿挫，尤其在2→3，开的也比较多，还修过好多次了，哈哈哈】

蹲在前方轮胎位置有蜂鸣音，试驾车也有，4S店也说不上来是什么问题。

买车一个月，左后方第二超声波雷达误报，拆后保险杠索赔了。

熄火后车内驾驶位能听到几次继电器的啪啪声。

后排灯不能门控，只能手按，还没有指示灯，晚上只能摸索着找。这个设计非常拉低档次和体验！后视镜加热必须和后挡风加热同时开启，这点也非常无语。

后排杯架有点简陋，应该设计成那种弹出式杯架+置物盒更实用。

顶配也没有给配备方向盘加热，选配都没法选，也没有外后视镜和内后视镜自动防眩目，同样不可选配。

车门设计，轻轻一碰就能关上，本来感觉是好事儿，后来才发现开门上车的时候很容易因为开门不够彻底，被自动关门挤到。

官方对于瑶光的爆漆问题处理态度和补偿方案，让人心寒。就算全都送一次基础保养，有谁稀罕呢？现在爆漆的大部分是高价入手的“韭菜”车主，不痛不痒的“补偿”，还要加上限制条件，很难形成好的口碑相传或者转介绍购买。

发动机声音比较大，尤其在加速的时候。

后保险杠很松垮，后挡风外侧两侧塑料能推动，卡的不严。

语音控制，并不很理想，不支持窗户幅度开关，只能完全关闭或者打开，连续命令会漏命令。

雨刮器是没法直接立起来的，貌似必须通电雨刮器上去的时候马上断电，才可以？我想着奔驰是有个按钮自动支棱起来，瑶光的这个设计算是设计了一半。

360全景影像时速超过30就不能使用了，也不支持360度行车记录仪功能。浪费了摄像头。很多车可以设置显示时速，瑶光原厂就限制了30速度，没法调节。

次顶配车型，也没有抬头显示，顶配车型定车难，很多店都说没有生产这个配置。

音质经过调节之后，还可以，但是没有想象中14扬声器的效果，其中2个喇叭在头枕平时不会播放音乐，算12个喇叭。

大屏中间有黑边，相当于两个屏幕拼起来，并不是整个大屏，操作屏幕必须触摸或者语音，没有物理按键去操作，仪表盘显示地图也不能通过方向盘控制大小。

仅代表个人看法，仅为个人非常不专业的感受和分享。