EH7体验卡打开ing

车身比例不错，属于实车比照片好看的类型，布雷博的红色卡钳在阳光下非常耀眼，也确实保证了足够的刹车力度。

很安静配置高，在开车过程中隔音静谧性得到了足够的保证，与此同时，这台车底盘很高级，不过必须得调到最硬，才能提供足够的驾驶支撑。如果调到最软，刹车的点头现象比较明显。

溜背造型可以说是这辆车设计的点睛之笔，不过尾箱空间不大，电车通病。。还有就是车身底盘很低，虽说一低遮百丑，而且更低的车身也更利于驾控，不过这是一台电车，开的时候要注意不能托底电池。

内部做工很好，特别是后排，一点都不压抑。

看这个腿部空间，比某些品牌小板凳好多了

车头挺霸气，风阻也很低。车灯样式新颖，照明路面也很宽广，不过高度有点偏高，我开着近光灯也在会车时经常被闪，以为我开着远光。容易引起不必要的误会。

这是我最温柔的驾驶风格出来的电耗，基本充满电500的续航还是能保证的。而且选择自定义里面最激烈的驾驶模式，动力很惊喜，能突破265胎宽的p zero 轮胎的抓地力。开电车最大的乐趣就是来自于此。

仪表容易沾指纹。空调虽然有独立按键区域，但是店里屏幕非常容易误触，希望后期可以改进。

总的来说，是红旗一个非常精心的作品，维持了一个红旗高级驾乘感受的一贯印象。大家去体验一下就能发现这车还是能带来很多惊喜的。