新5深度试驾活动

人在成都，有幸参与这次由BMW举办的深度试驾活动

拿到车钥匙

正好是这辆个人觉得最好看的颜色

去会场的路上

白天高速的电耗（速度80-130之间）

目的地距离成都市区大概80Km，一路上80%的路由试驾车标配的L2辅助进行驾驶，屋里有辆毛豆3可作对比:

1.i5的L2在过长弯道时会小幅度来回修正方向盘，但车辆左右晃动感觉不出来，不如毛豆3的L2辅助过弯时方向盘转动丝滑

2.L2开启不是立即全部生效，按下辅助驾驶后，Acc会立马开启，大概3-5秒后，仪表盘或Hud上的类似方向盘图标由灰色变为绿色后，车道保持才会生效，这点毛豆3在符合开启条件是开启L2立刻全部生效

3.毛豆3在开启L2时驾驶员自行变道后，需要再次打开L2，而i5不需要，打转向灯进行变道时，可以看见绿色方向盘图标从绿变灰，待变道结束，车辆行驶3-5秒后再次变回绿色，L2生效，全程只需打转向灯

到达会场后，主办方有安排艺术展览、手动制作的活动，感觉全成都的五系都在这里了

即将到达目的地

蓝色个人觉得不如老款蓝色好看

签到

手工道具

现场的点心

清明上河图（蜀锦版）

蓝眉大灯

观景台

停机坪

晚餐甜点抽中盲盒

烟花

辨识度拉满

夜间驾驶

黄灯提示驾驶员需触碰方向盘

Hud

夜间高速能耗（100-130）

回到成都市内

三环能耗

这次试驾给我的感受:

1.能耗表现不错，超出预期，车上共有3人，高速入口上地秤时，显示重量2.4T，最后跑出了15.2的能耗

2.ID8.5不如ID7好用，菜单混杂，不能像ID7那样更快速的找到想要的功能或者app

3.ID8.5的Ui比ID7更好看，仪表、Hud支持更多的样式，更符合年轻人审美，大连屏如果可以像凯迪拉克锐歌那一套真连屏就更好了

4.水晶套件、宝华韦健个人不建议选装，水晶白天那是真的晃眼睛，我觉得晚上更好看

白天反光

晚上更好看

去的路上开的5是哈曼卡顿，回来是宝华韦健，再因为因为我的小3系就在4S店停着，把5开回店里还了后，立马回到了3上，carplay放的是同一首歌，本人也确实没听出什么区别

5.车机自带的导航还是很难用，和ID7没区别，所以还是常备iPhone吧

只是Ui比ID7好看

第一次参加宝马的活动，现场到处都是“5”的元素，细节上拿捏到位

感谢中达成宝提供这次参加活动的机会，深度试驾能了解更多信息，等时机到了一定支持一辆