博越L车内主驾驶落锁按钮和解锁怎么减配了

这个设计是为了乘车人安全考虑的，那个按一下那个灯亮了可以落锁，再按灯灭了就可以开锁，落锁了从外面打不开，但是从里面可以打开，是为了防止万一出现事故，周围没有人救援，乘车人不用等待司机解锁，就能及时撤离，如果不这样设计，万一主驾驶位碰撞导致落锁不能解锁，或者驾驶人昏迷不能及时解锁，那车里的人只能坐在车里等专门人员过来开锁，到时候万一车辆要起火了那整车人只能坐在里面等死了，有小孩儿的尽量让孩子上车后手动开启童锁，没有小孩儿的话要不要那个都无所谓，毕竟没有那个正常成年人会突然想不开在开车的路上开门，而且就算开门，速度越快风阻越大门越难打开

他的意思是车在行驶，已经落锁，但是熊孩子在后面拉了两下里面门拉手，门就开了。如果这样能打开确实是安全隐患，我从来没试过。

你可能不知道。那个按钮是按下去锁。再按一下弹起来是解。

像奇瑞路虎9主驾也有儿童锁按键功能，比亚迪有很多款都有，希望这些安全的功能在所有车型上都有标配。

可以用吉利汽车官方APP远程操控

操作简单，上手容易

第一，锁灯亮黄灯就是落锁，不亮就是解锁，第二，就算落锁也是可以从里面打开的，锁止只是防止从外面打开，万一出事故，里面出不去的可不只是熊孩子了

？，那个键既能落锁也能解锁呀，一体的啊

按一下灯亮，说明锁着，再按一下，灯灭，解锁

我很怀疑你有车吗？

博越L出2024款了？

按一下落锁，再按一下解锁，你就不能多按两下？

典型的问题全抛给别人，自己没一点责任的主。明知有儿童为什么不落儿童锁，儿童锁的发明就是为了防止儿童意外打开车门的，而且作为家长是不是应该考虑教导孩子如何正确的乘车？你说的那功能如果出现突发情况你没了意识不能解锁，那后排连门都打不开了，你觉得是教孩子坐车规范方便，还是教他紧急情况下先爬到前排把车解锁然后他再开门去喊救援更容易学？

只是减配了一半按键

知不知道有个功能叫儿童锁

家里有小孩 就把他绑上儿童座椅 这才安全

儿童锁没见过吗？能不能挑点高端的毛病拿出来喷

p>我也认为拉两下解锁是有问题的，人的本能误拉就是连续两下，你在设计上为什么不在三下至五下解锁呢？每个人都好好的想想，你的本想下来是拉几下，会拉一下就停了吗？在你误拉两下的时候司机都没有反映过来，如果是两下在你拉的时候司机会就说了，如还没有到或等等。 说到儿童锁，每次都要人从外面拉才可以打开门，一个人做你的车多不方便。做好事故，你要想想什么比例更好，是每个人天天都事故吗？一旦出事故了，你就是再怎么设计也都是没有用的，因为现在六门全是电子锁，万一出现事故，特别是侧面的，那门撞的早已经打不开了。你就看看本月的4月26日16时34分山西运城发生一起问界M7的重大交通大事故，余大嘴说问界怎么样，摇遥领先，可这门为什么打不开，难倒没有车内拉两手把功能吗？拜托了，行驶的时候都做不到安全，不要天天把安全挂在嘴边好不，说什么万一发生事故了什么什么的？ 车内门把手解锁设计，儿童落锁钮为什么不设置在主驾门上呢？这方面比亚迪的唐、汉、宋在这方面就做的很好，把二排的儿童落锁功能按键设置在主驾门上，只要后排有儿童就打开些功能，后面的机械儿童键依然存在，主驾的儿童按键落锁后，车内是无法打开车门的，只能车外人员才能打开。

操作简单，上手容易