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    2024-04-10发布

    我的SUV双电机动力820牛米,2.4吨,高速强风横风130-140也很稳,车机大屏(看个抖音视频)、360全景影像、电动天窗、电动遮阳帘、电动感应尾门、电动后雨刷、按摩通风座椅💺,迎宾座椅、后排220伏电源,氛围迎宾灯、外放电3300瓦等等功能, 特斯拉统统都没有,功能越少,布线越少,电流热损耗越低,续航越长, 这就是特斯拉的成功之处 但功能体验感是缺憾 车无完车

    路雨青橙特斯拉不给自媒体充值,认知能力低的人又有点多,有人想看就有人敢黑。大多黑的人都没用过这车。 【空间表现】 优秀,得益于集成化和智能化能力突出,Y的空间做到了极致,前后储物箱巨大,目前所有新能源车里面没有一个能比的,记住是所有,不仅仅是同级别。 【续航】标续的,跑了将近9万公里,目前充满表显423公里,官方查验电池衰减1.4%,也就是健康度98.6%,是不是很无敌?实际续航,开动能回收,城区随便跑赢表显,高速注意节能,速度110左右,跑个380公里左右没问题,一般家用足以,无续航焦虑。 【充电时间】 快,超充快,外面充电桩也快。 【智能化】 油车过度过来,智能化和油车比有天壤之别,功能简单实用易懂不花哨,高速ap可以封神,长期跑高速的安全性会提升不少。 【驾驶感受】 指哪打哪,除了model3n之外,公认最好开的车,没有之一。 【乘坐体验】 悬架和底盘偏运动,注重驾驶感受所以牺牲了部分舒适性。实际乘坐,前排舒适性尚可,后排有点颠,可以通过降低胎压来调整。不过平时后排很少坐人,加之现在的土路烂路很少,偶尔过过减速带,不管啥车都会颠,所以使用起来基本没影响。据说23款的已经完美解决这个问题。 【最不满意】 内饰简单,但大方耐看,有需求可以自己DIY。标续续航够用,有追求可以选长续。23款悬架已经调整,不再是缺点。 新能源车里面性价比最高的车,没有之一。