管老师，您第一个结论是，电动车可能在中国失败了，这个结论是基于多渠道证实，本月纯电车终端销售数据下降了。 一个月的销售数据就能做出这样的结论？这点真不敢苟同。 如果科技树真点错了，一定会影响产业和国家发展时间，至于谁来担责任，这不是我们能决定的。 为何选择电驱动车作为能源和汽车产业变革？我的理解如下: 首先，是基于国家能源安全做的决定，如果继续使用燃油车，石油我们不能自给自足，工业和生活严重依赖进口，而进口石油就需要海运，海运被美国一家把持，一旦发生战争，工业和能源会被卡脖子，而光伏产业中国是产业大国，太阳能、水能、核电、火电转化为电能等多种自给自足的能源就是【国家战略】。 其次，汽车行业，燃油车各种专利被欧美日控制，内燃机、涡轮技术已经进入发展瓶颈，很难再有重大突破。目前最好的内燃机热效率转化成机械能的效率大概在40%-45%之间，而电机的电能转化成机械能的效率在80%-95%，很明显电机的能量利用率更高，同样的能量可以跑的更远，也可以给用户带来更好的体验。这是良币驱逐劣币，也是突破市场技术壁垒，规避垄断寡头的弯道超车。无论是氢能还是电能驱动，这是行业发展的必然选择。 最后，请管老师看，当今的武器有两个发展趋势作为参考，第一个趋势是潜艇、军舰都在逐渐升级成电驱，内燃机发电，电机再转化机械能，不仅更安静隐蔽，同样燃料可以跑的更远。第二个趋势，机械能武器正在向能量武器转型。小型便携式能量武器，大型能量武器正在发展，这都离不开电池、电控、算法。航母的电磁弹射、无人机集群、激光武器等等。 无论如何，“电能”替代“生物化石能源石油”，是产业和国家发展必经之路！ 以上仅供大家参考。