家庭好伙伴——新梦三千公里使用分享

自从23年12月提车，期间日常通勤用，3个月时间公里数来到了3000多公里，这几个月的体验下来，我觉得还是不错的，对当时的决定没有后悔。

能耗：我每天上下班通勤22公里左右，如果周末不外出游玩，一周充一次电足够了，完全没有电量焦虑。提车的时候是冬天，现在慢慢转暖，以我的脚法，电耗一般在20左右，经常能维持在19多一点，这个能耗的话，从95％跑到20％，150公里完全无压力，所以官方宣称的纯满电续航236公里的达成率应该是比较高，估计在85％左右。

自提车以来，我就春节的时候加过一箱油，目前跑下来平均油耗6.9L/100km，表显推测应该是能跑个500多公里，结合电池里程，满油满电的情况下，估计总续航在700多公里，脚法好路况好应该800左右。比宣称1200多差得比较远，不过对我开始是够用了的。

之前也说过，我有户外郊游露营的使用需求，当时毫不犹豫的选择了带空气悬挂的顶配版本，照片可以看到，在郊游模式悬挂升至最高时，通过性走一些郊区常见的坑洼路段毫无压力，不比一些SUV低，但是因为轴距较长，建议大家通过时还是打开360全景影像，慢速通行。

后备箱的装载能力也不错，第三排不需要放平的情况下，全部露营装备妥妥拿捏，自从换了大梦，宝宝推车都不用折叠，直接往上抗，就是这么任性。

通过一段时间的相处，我这台车使用下来还是比较满意的，我是11月份生产批次的车，暂时没有遇到群里其他车友说的一些问题，可能也是比较幸运吧～要有啥说的话，就是厂家目前这个价格战有点激烈，我们第一批原价车主感到了身心不适合，虽说是价格的变化是市场行为，但是从人文关怀的角度来说，希望大厂有大担当，高层认真研讨，拿出相应安抚方案，这样日后更有大作为！！！