那是跟特斯拉刹车失灵一样鉴定智商的

荣威也是电瓶容易亏电，平时多开就好了，我的6年10万公里了正常保养也没问题，就是网上不认可品牌，车是好车

别说了别说了，我家小五已经6.7w了

一万公里就亏电啊！

是的，车子在行驶中千万不能有别的插件在运行！比如后备箱没有关好.车门未关好.别的插件什么的，我在网上买节能王，插上两天不到就亏电了！而且那个所谓节能王说能增加动力！节约油耗，妥妥的智商税，作为一名老司机怎么会相信这个！羞愧难当啊！上部车宝骏630原装电瓶13万公里 才换！这小五估计三四万公里就得换电瓶！这电瓶就像可以乘坐十人的电梯，多一人就得报警罢工了！电瓶是硬伤

10w+

这种小配件，智商税产品想想都不好的

我电池没问题啊，停几个星期都好好的，2万5公里

我的univ馈电更厉害，现在自动启停因为电瓶馈电已经用不了了，现在的燃油车车上电子设备太多了，电瓶根本拉不动，再加上平时通勤主要是市区，车子跑的少电瓶很难充上电，我之前连车机升级都升级不了，因为电瓶馈电。

我开了三万多公里了 就是去年冬天零下的温度停了一个月电瓶电用完了但是考虑到极寒天气可以理解 常温一个星期半个月都没有亏点现象 十来万的车没啥问题这个车唯一值得吐槽的用的板悬后轮 半独立悬挂过坑颠婆的厉害

我去年十月的车，到现在3万公里了，目前就发动机故障灯总亮其他没毛病，就像什么风噪大胎噪大啥的，这个价位我感觉挑不出毛病

哪里这么便宜6.7？

我的 21 款 5 豪华版六万多公里才换了电瓶，是因为我经常熄火开空调和充手机电

亏电都是小事，主要是配置多了，用电的设备多了，一年换一个电池也就300块，

没错！

我那个天蝎座，走的时候忘记关大灯了，放了十来天电瓶废了，换了一个电瓶六百

不开它，放在哪里肯定会亏电，这不是正常现象吗，我就问一下，其它车是不是也这样，放过一两月，不去开它，会不会亏电

你说的配置，感觉那个安全气囊有点少

啥口头禅？

上修飞机 下修表 荣威名爵修不好

那句口头禅说的是英国发动机，维修师傅水平低不会修，和现在的名爵有半毛钱关系，所以人云亦云的多