第二排舒适度不能比拟迈巴赫的话，还是会停摆在那里。如果第二排能追迈巴赫舒适度，那会抢不少宝马7系订单。这一代7系貌似放弃了私企老板和企业总裁在乎的舒适，一味奔着驾驶者喜好的科技与大企业的行政经理层定位狂奔了。迈巴赫在走量的行政轿车顶层太孤单寂寞了，劳斯的品牌调性不会下探，宾利的价位对量不友好，迈巴赫躺平了都会走量。