![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
原厂弹簧配End不够完美继续升级……
TEIN End 配TEIN弹簧，绝配了吧……
TEIN·天御……短弹簧
弹簧对比……
安装完套装的效果……
必须把狗骨都要用定制可调……把长度缩短到正常标准长度与平衡杆持平回90°
原厂弹簧高度……效果
Tein弹簧后的标准高度，前后2指……完美。对于离地高度还很充足呢……不怕轻易刮底的高度，更有效降低风阻……
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
降低车身高度，前轮外倾角会变化吗？
评论发表于2024-06-13会的，一点点很轻微，能比原厂搞度时更稳
回复发表于2024-06-13你方向盘应该变重了，轮胎外倾角-1度行驶更稳定
@Mr陳榮：会的，一点点很轻微，能比原厂搞度时更稳
回复发表于2024-06-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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