业务合作发布作品

    2024-03-20发布

    现在欧美日韩重回舒适区,继续自己的燃油巅峰,是我国在全世界范围内统一安全用电标准的绝好机会! 我国电力充沛,基建比别的国家好,所以国内用电没问题。 但要把纯电车卖到全世界,最好是采用换电池的路线,统一电池标准,严控电池组爆燃!方便纯电车在全世界换电池。也要正视严寒地区电池不耐用的事实。我们没办法普及所有电车主都方便使用充电桩,也没办法做到全面削峰填谷地用电。 可以重点在气候温暖的地区开展业务,比如赤道地区,重中之重是夯实安全用电技术,先从方便换电池组、以及电池组不会爆燃入手。 固态电池走换电路线显然成本太高!市场总是向成本低头的,这不容怀疑,更没必要继续投入和试错!

    言车有徐续航1000km将成常态!国产固态电池量产在即,燃油车彻底失宠?


    • 我们还可以走醇钠增程路线,这又将是完全由我国定标准的一个发展方向。 两条腿走路,把我国的工业优势、基建优势、电力优势尽快标准化定型,把新能源车走出个越来越光明的前程!

      评论发表于2024-03-20
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