奔奔ev180公里几乎同样的情况，只能充进13度点，后半程尿崩，充电的话后半程极速充满，宁德时代三元锂电池，修一下多少钱

6年24万公里，续航0衰减

还没呢，当时买的170公里的，当时估计实际能开150公里，现在还能跑110+

八年前的电池和现在已不在一个档次了

混动才是趋势，除非电池技术有大突破，混动电池没电可以通过发动机介入驱动和发电

不是有3000次循环的吗？8年就到了吗？

这车能卖二手吗？直接报废吧

我有两江淮ev4还有两个月8年。新车170公里。目前冬天能跑100夏天跑120！就是六万公里后隔三差五电芯故障。最近两年修了6次了！等过保过后就给4s置换抵了。

我的江铃E100八年了现在续航最高能跑110公里左右，上班还是够用，就是没快充很不方便

磷酸铁锂通病

我的四年，9万公里，电池容量还有100%，续航与新车无差别！

说动力电池报废是问题纯属扯淡。现在退役动力电池都是各国争夺的战略资源，欧洲都准备限制出口了。

和手机一样时间长了电量越来越低，续航能力大打折扣！

这跟我想的一样，有的人说电池一直在降价，以后换电池便宜，但我怕的是到时没这个型号给你换了……

燃油车开8年是不是也差不多该卖了。

江淮iEV6S，差3个月8年，气温10度续航还有90%，坐标安徽合肥，日常保养换过四条轮胎其余没有出现过如何问题

电池技术是不是八年前就停止发展了？

没有参考价值，8年前什么电池技术，现在什么电池技术？多少年了，你还刻舟求剑

我的ev200没这问题皮实得很。sk 的三元锂