油车司机视角的体验

周末闲来无事，配家人一起去商场买点可有可无的东西，主打一个性绪价值。

看完各位VIP要看要采购的东西之后，轮到我提议，正好理想的店就在旁边，进去感受一下冰箱彩电大沙发。

进门先看mega，不得不说单纯静态体验挺让人心动，甚至车内体验让我可以忽略这浮夸和略怪异的外形。总之单看外观设计，你说科技感也好还是现代感也罢，包豪斯风格也罢，反正谈不上好看，但也不能说难看。不过当你进到车里，坐进第二排三排甚至副驾，嗯冰箱彩电大沙发通风按摩电加热，真香。

展厅里的头牌

唯一的问题是驾驶位无法找到一个长时间巡航的舒适位置，至少我找不到。我开车特别是高速喜欢用最省力的方式双手持握方向盘，一方面是方便行使和变道，另一方面防止爆胎侧翻。所以一般都是双手持握，因此我选车时特别关注驾驶位是否可以找到一个长航姿势，即车门扶手和中控扶手是否可以在我双手持握方向盘时给予充分支撑，这点上个人发现美系车做的最好。说回mega，我尝试了，把方向盘拉出来最靠近身体，降到手臂自然下垂方便持握的位置，不行。找到舒适坐姿后两只胳膊要架着，要么歪着身子偏向一边，总之都不是长期能坚持的姿势。

坦白说，方向盘和座椅调了半天没找到特别合适的姿势

不喜欢大屏，感觉设计感很差，人脸怼着一个屏幕…但当你坐在车里…真香，副驾看个电影听个歌…

车内各种家用电器，真不错，唯一的问题就是耐久度问题，这车好像从设计到投产到成品售卖不足一年，这么多电器元件在一起，可靠性存疑。另外我不是有钱人，换车周期一般长于5年，所以耐久度和可靠性是我买车考虑的很关键的一点。

空间比主流MPV充裕，而且二排三排舒适程度高于丰田alpha。觉得这车设计时就是有针对性的。

除此之外乘坐感受很棒，特别是第二排，产品设计极有针对性，并不属于鸡肋或者纯炫技的奇技淫巧。但也就仅限静态体验，试驾车还没到，所以留了电话，等人少了再去体验一下驾乘感受。