2024-02-25发布
以后换车,我还是选择SUV系列,如果舒享家开到换车都没什么大事,我还会首选奇瑞,希望奇瑞能保持初心不变。
阿德137209993:我买舒享家五个月开了马上一万公里,一开始有些设定程序上的小问题,23年10月底后台升级系统所有问题已经得到解决,也开过很多车,15万左右的纯电车我个人觉得,真没有能跟舒享家对比的,首先车身强度,驾驶性能,空间性,内部舒适性,通过性,底盘性,还有服务性,这个价位真的不多。孩子老婆也都很满意,非要说找个不足这个车目前就是转弯半径比较大点,需要两个半的车位,大概是6.5米左右。我觉得南方这边最冷0度的时候,最多也就是续航打六折,我自己测试过5℃高速110左右,续航大概就是打7折左右,25度以上的天气上下班走高速情况最多打9折,去年夏天九月底提的车,外温30℃左右开空调情况下续航基本打9.5折。 一年能跑两万公里以上的,这个车应该是不错的选择,看好奇瑞用料扎实安全性能绝对可靠,我自认为对汽车还是比较了解的,以前买的是日本车,可以说没什么安全性能可言,后面买车安全性能我放在首位,安全性不行的,看都不看。 不能理解这个车怎么就卖不动呢?会不会卖不动比较大的可能性,是不是因为奇瑞纯电平台4s店比较少。 如果预算在15万左右,真的可以多了解下奇瑞。 不是我在这里说奇瑞好话,也不用说收了什么奇瑞好处,就是希望好的产品能被更多国人认识,明白什么是用心造车。
店没有多少舒享家
奇瑞修车排队的来历是因为当年奇瑞的维修点少,维修时间长,要排队。其实早期的奇瑞是叫做上汽奇瑞,奇瑞这个品牌也渐渐的走入消费者的视线,这时上汽就想吞并了奇瑞来壮大自己,但奇瑞不答应。加上当时国家对于自主品牌的政策好了不少,奇瑞就与上汽分开了。但分开容易,维修就变得困难了。因为在当时奇瑞并没有单独的4S店,以前的奇瑞车维修都是去上汽的4S店,但这次奇瑞与上汽关系搞僵了,奇瑞的车维修就变得困难了。当奇瑞车开去上汽4S店维修时,若有其他品牌的车,一般都优先维修其他品牌的车,奇瑞的车通常最后才维修。并且在当时的奇瑞风云的火爆,也触动了一些车企的奶酪,一些车企为了狙击奇瑞,就在研究奇瑞的弱点。同样奇瑞的维修点的问题,就被奇瑞的对手们抓住了。于是乎“奇瑞奇瑞,修车排队”的口号就在奇瑞的对手们的推波助澜下流传开了。在当年这句话流传开来时,奇瑞也并没有辟谣,反而是任由这句话被流传开来,被许多人误解。
@金融农民工是我:要是保持初心就麻烦了,奇瑞奇瑞修车排队啊
和他解释啥呢
@欣宝君i:奇瑞修车排队的来历是因为当年奇瑞的维修点少,维修时间长,要排队。其实早期的奇瑞是叫做上汽奇瑞,奇瑞这个品牌也渐渐的走入消费者的视线,这时上汽就想吞并了奇瑞来壮大自己,但奇瑞不答应。加上当时国家对于自主品牌的政策好了不少,奇瑞就与上汽分开了。但分开容易,维修就变得困难了。因为在当时奇瑞并没有单独的4S店,以前的奇瑞车维修都是去上汽的4S店,但这次奇瑞与上汽关系搞僵了,奇瑞的车维修就变得困难了。当奇瑞车开去上汽4S店维修时,若有其他品牌的车,一般都优先维修其他品牌的车,奇瑞的车通常最后才维修。并且在当时的奇瑞风云的火爆,也触动了一些车企的奶酪,一些车企为了狙击奇瑞,就在研究奇瑞的弱点。同样奇瑞的维修点的问题,就被奇瑞的对手们抓住了。于是乎“奇瑞奇瑞,修车排队”的口号就在奇瑞的对手们的推波助澜下流传开了。在当年这句话流传开来时,奇瑞也并没有辟谣,反而是任由这句话被流传开来,被许多人误解。
多给国内品牌一些时间吧,用时间来沉淀,好的东西,我们老百姓自然接受,毕竟老百姓的钱也不是大风刮来的,也都长了一双火眼金睛也能辨别是非。 目前来看的话,买车还是安全第一,只要车子有偷工减料的,大家不要拿自己的生命开玩笑,毕竟每个人的肩上都有比较大的责任。 国内的长城,长安,吉利,都是老牌车企,主要当时他们没有出纯电的SUV平台,有出也是比较贵,不想买太贵,这种东西买贵了,就是容易被割韭菜,还有为什么选磷酸铁锂电池?我也知道,三元锂电池好,但是一个是价格贵,第二个还是安全性能方面,磷酸铁锂安全性能会好很多。
512por11.5裸车,自己买保险上牌照。。。合算不。。今天问了
@阿德137209993:多给国内品牌一些时间吧,用时间来沉淀,好的东西,我们老百姓自然接受,毕竟老百姓的钱也不是大风刮来的,也都长了一双火眼金睛也能辨别是非。 目前来看的话,买车还是安全第一,只要车子有偷工减料的,大家不要拿自己的生命开玩笑,毕竟每个人的肩上都有比较大的责任。 国内的长城,长安,吉利,都是老牌车企,主要当时他们没有出纯电的SUV平台,有出也是比较贵,不想买太贵,这种东西买贵了,就是容易被割韭菜,还有为什么选磷酸铁锂电池?我也知道,三元锂电池好,但是一个是价格贵,第二个还是安全性能方面,磷酸铁锂安全性能会好很多。
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