我是去年年初买的哈弗H6,有一半也算是个家里选的。本来前年准备入手领克06,但因为一些原因搁置没买成。去年年初,再次有了买车的想法,加上再不买,感觉自己在驾校学的那点本事儿就全忘了,就自己先去二手车市场逛了逛。本意是想看看二手市场的价格,能捞着9成新的也行,不济再去看看新款价格做个对比。误打误撞看见了一款银灰色哈弗H6,三代,1.5t的。车主不在,二手贩子热情推荐,还能试驾,索性就跑了一圈。销售边上坐着,我绕着市场外转了一圈,开着还不错,感觉底盘还算扎实稳当,过弯也不虚,大白天的,不管车机大屏还是液晶仪表屏都不反光。

问了问价格,跑了2w多公里,跟我要价9.8w,有点犹豫,打算再去看看别的。后来朋友陪着我又去看了一趟虎8,个人感觉还是H6开着更舒服,再加上报的价格也有点超出我的预算,毕竟家里掏钱,性价比第一。最后准备订车了,我爹的意思是买新不买旧,我就又跑去店里问了22款三代H6 1.5T的落地价,跟我要价11.8w,比二手贵了2w。当时也是没赶上什么优惠政策,我又想快快拿车。塞了销售一条烟,让他再让让,就要店里的现车,最后落地价11.5w,送了三次保养和包上牌,乱七八糟的座椅靠垫送我我没要。

开了一年多,虽然我开得次数不多,但现在也算基本上道了。颜色上,其实当时在星云灰和白色之间纠结,星云灰耐脏又很大气,就是店里没车得等,后来觉得白色也不错,配上前脸大尺寸的格栅设计,倒三角雾灯和犀利“大眼”,尾部的贯穿式尾灯,还是很符合我们现在年轻人审美的。

这“大屁股”一看,后备箱容量就够大的!
要说六子有什么优点呢?那在我眼里还是挺多的。首先内饰用料就很足,摸哪儿手感都是软的。前排整体设计也很合理,换挡设计很新颖,我记得路虎好像也是这种设计,但我更喜欢h6这种有点带钻的感觉。

各种按键操作也很简单,也很容易上手,都是在触手可及的地方,开车也比较好操作。


辅助驾驶对我这种倒车技术跟菜鸟一样的新手司机来说就跟救命稻草一样,之前开朋友的车练手的时候就担惊受怕,现在有了360全景影像就容易很多。其次就是HUD抬显,是我用过最舒服的一款,车速直接显示玻璃上,不管白天还是晚上,显示的都挺清楚,不用低头看车速不要太爽。
UI设计也很简单,该有的都有了,目前使用还算流畅,我也就用来听歌,视频都很少看,毕竟这玩意儿用得时间长太伤电池。导航下载了个离线的,但基本跑长途都用手机,车机只负责放嗨曲~

换挡拨片我不经常用,但是我爹说这个比旋钮更方便,轻轻一拨,手都不用下方向盘,但我还是跟喜欢旋钮一点。

空调出风口设计比传统老车型的单一出风口好看简单多了,空调也很给力。隔音也还可以,低速放着歌基本听不见什么胎噪风噪,速开起来的隔音还行吧,音乐声开大点基本也都能压住了。

油耗我不太清楚,因为也不是我一人开,前期我拿来练手比较多,所以油耗会高点,但现在我看基本就8左右,也有我爹这个老司机的功劳。
开到现在,选择H6算是一个明智之选。毕竟对于一个新手来说,L2+级辅助驾驶真的谁用谁香,而且这个价位这个功能配置很满足我们家当前的用车需求了。再加上我看市场上这辆车卖了400多万,保有量让我也很放心,后期有啥维修保养啥的都不是问题,还是那句话,适合自己的,就是最好的!