开大旗，过大年！

开大旗回老家过大年是今年必须安排的！我的车是2023款四驱尊享旗舰七座。车是不到三个月的准新车，出发前跑了大概4700多公里，车在4000出头时候，做了首保。提车，首保的作业感兴趣的话各位老铁可以翻我前面的帖子。

这次是从济南到呼和浩特，单程800多公里，我出发前把里程表2清零，到家停到库里的单程距离是849.6公里。出发前三天全国下了场大雪，网上不少南方高速大雪拥堵的视频，北方的情况还好，路况整体非常理想，但毕竟是北方，气候寒冷且这一路属于从平原地区向北方高原进发，所以对油耗是个不小的挑战！车上几乎满载，两大两小一家四口加一车行李。

早晨大概7:30上的高速，早晨的高速几乎无车

到家单程距离和表显油耗

出发前头天晚上行李箱情况，实际上比这个还多了还多了几个包，大旗装载能力还是可以的

这一路上分别经过京台、衡德、大广、曲港、涞曲、荣乌、呼北等高速路段，气温最冷的时候路上显示大概-6℃左右吧，大部分路段其实气温是在零度或-3度左右徘徊。车速基本控制在限速以内，大部分情况是在100-110之间跑，过了涞源进入太行山区，中间有很多的隧道，大部分限速80，由于车不多，且我一个人开，所以全程几乎都是定速巡航，偶尔人工接管，虽然大旗是L1级的辅助驾驶，但自适应巡航极大地减轻我右脚的压力，所以开了一天并不觉得特别的累，舒适度值得肯定。中间每隔200公里左右就会下来休息休息一下，所以800公里的路几乎走了一个从清晨到日落，回来时候情况类似，只不过下山路加气温回升，油耗小了很多。

白石山服务区景色很美

服务区的泡面区人不少

河北的山上看不到多少雪了

分享一下大家最关心的高速油耗，我走之前把油箱加满，当时表显续航里程是713公里（这个里程事实上是根据上个驾驶周期的用车情况估算的），当我最后跑完850公里的时候，表显续航里程数是182公里（见上面的图），考虑到气候、爬山、满载等因素，我觉得这个车一般正常跑高速跑1000+是没什么压力的。我们返程的时候大概从海拔1500到海拔150左右的一路下坡，油耗就比去的时候有所降低，回来表显875公里，油耗7.3，剩余里程240多公里。返程时河北这边温度都在零上7度左右，傍晚到济南都16度了。一箱油1000公里是很保守的计算，所以昂科旗几乎可以不用考虑高速加油问题。在出发前，我一直在济南加中石化的95或者98的油，回老家出发前附近没有找到合适加油站，就从村里一个小油站加满了油，95号油7.38，一共加了72升，差不多正好对应880公里的路程，所以整体算下来能耗还可以。回程的话，比这个还省一点。我对昂科旗高速长途油耗是非常满意的。

这是返程油耗，比去的时候低了不少

关于辅助驾驶的情况，别克的车机很垃圾，但定速巡航还可以，可以做到自适应巡航，且高速侦测到前面有车的时候减速也不是特别突兀，当然驾驶员要全程紧盯抬头显示，该接管车辆一定要提前接管车辆，别过度依赖定速。

我在行车的时候遇到一个小问题，就是抬头显示区域的玻璃反光到了驾驶位前档玻璃上的情况，对驾驶感觉还是有点影响，当然这个情况挺极端，是光线角度行车方向都赶一块才会出现，不知道贴膜是不是会好点，我的车目前还没有贴太阳膜。其他的辅助驾驶方面，主要就是360了，之前出现过卡顿，目前看基本属于正常使用。

太行山的隧道！

就是我标记的区域，很偶尔的会有反光，影响驾驶位视线

最后，做个总结，大旗很适合高速巡航去开，装载能力和整体舒适度都很不错，高速路燥风燥都不算大，音响表现很好，续航能力出众，车子起步有点小肉，但高速超车不在话下，是居家旅行的利器！跑完这次高速我的综合油耗也迫近9了，相当不错！考虑到优惠巨大，值得拥有

估计油耗还会降低的