写给那些已经购买或者将要购买H6的朋友

我是2021年底购入的第三代哈弗H6 1.5T PRO，当时想年前提个新车过年，所以试驾觉得pro这版挺不错，聊得价儿也还行，就直接把店里现车提走了。这两天去店里做年前保养，跟当初买车的销售扯会闲篇儿，聊到了今年优惠，发现今年的力度，可比我那会儿买车大得多，有免购置税就不说了，还有老车置换，能抵个三四千，这要搁我那会儿肯定直接换了，不然家里那老车再搁就得当废铁卖了。说说笑笑，保养结束，给我收拾的挺立整，坐进车里，一晃发现我提车都三年过去了，如今H6已经陪我走过了三年时光。

这三年，这老伙计可给我省了不少事儿！

首先要说的就是它的油耗表现，哈弗H6在前些年稳坐SUV销量头把交椅时,网上黑的最多的就是“油老虎”这个事了！作为用车三年的车主,我最有发言权了。首先声明，我的用车强度不高，三年总共行驶了26000余公里，主要以市区通勤为主，节假日才有的高速通行为辅。我自己用某油耗软件记录的累计加油量为2214L，合计下来的实测油耗表现为8.4L/百公里，与表显的很接近了！这个油耗虽然赶不上日系车，但在国产SUV中绝对算不上高。毕竟1.6吨的车辆自重在这儿摆着！

空间方面也是它的强项了，前后排均有宽敞的乘坐空间。而且后排还是完全纯平的地板，所以即使坐中间也不会显得凑合，像我们家三口带着两个老人，出门就是妥妥的家用五座SUV。

后备箱空间非常大而且规整，我每次回老家两个孩子的东西不管多少总是感觉能塞得下。作为家庭用车这个方面也是我最初选择这台车的主要原因了。

怎么样？感受到它的容量了吧！

车内布局方面是最喜欢的一个点了。物理按键，主打一个精简且位置很合适；旋钮式换挡，谁说不好用我跟谁急！放眼过去，前排内饰就没啥特别凸出来的部分，而且设计了一个阻尼结构的隐藏式双杯拖，轻轻一按即可打开，显得整个中控区域非常平整。两块悬浮式的高清大屏，虽然在现在新能源时代算不上太突出，但在我买车那会儿绝对是非常引人注目的。10.25英寸的液晶仪表大小尺寸刚刚好，既能保障显示足够多的信息，又能有合适的视觉空间；12.3英寸的中控屏幕清晰度非常高，厚度适中且黑边较小。

功能配置上绝对是十万级别车中的性价比之王。车机自带UI界面操作简洁，和一般的pad的操作非常接近。拥有高德地图、腾讯爱趣听、某音、某奇艺视频等等在内的众多车载娱乐功能，三年内可免费畅享不限量的4G流量，别问我怎么知道的，销售第一时间就告诉我了！很惊喜的就是，它支持苹果的carplay功能，可以将常用软件投影到车机，而且同步支持有线和无线连接，还贼啦流畅！智能语音识别功能就没啥可吹的了，据我了解，搭载的是由科大讯飞专门针对车辆车型场景而打造的定制化智能语音系统，识别准确率非常高，交互体验很不错。一句“你好，哈弗”就能打开空调、调动360环视、打开关闭天窗、播放音乐或广播、接打电话、导航、查看天气等等，非常方便！

还有一个挺好玩的功能—“三指飞屏”。只需在中控屏的地图界面，用三根指头从右往左轻轻滑动，即可将地图以及导航信息同步至液晶仪表界面，开车就可以更加集中注意力，不用去看中控屏幕，每次滑的时候我都感觉贼帅气；

除此之外，还有很多小细节都挺好的。比如很多的手机充电接口，前排主驾侧、副驾侧、后排、前风挡玻璃上都有，哪儿方便就插哪儿，特别是前风挡玻璃上这个，安装行车记录仪时很方便不用复杂的走线；车机拥有FOTA拓展能力，虽然买车至今的三年时间里仅升级过两次，但聊胜于无。

哦对，我买车的时候是没有carplay功能，2022年的一次FOTA升级才增加上了这个功能，很好用。还有另一个我经常用的，就是通过手机app远程控制启动车辆，打开或者关闭空调，在现在寒冷的冬天或者炎热的夏天时非常实用，用车之前先启动发动机热车，不至于在瑟瑟寒风中冷得发抖、到了车子上之后还得慢慢等待去除玻璃上的结霜。

底盘表现方面，哈弗H6虽然中规中矩。但也算这个价位的车型里最靠谱的了，我三年的用车过程中除了日常的维保和剐蹭维修，车子没有出过任何问题。现在修个车保个养也挺方便，随处可见的修理铺都能修，配件也齐全。

分享一张坐在车里的绝美夜景吧！总之，一台10多万就可以落地的车型，个人认为已经是非常香的存在了。马上步入第四年了，争取第四年再写个年终总结!