分享一下零跑c11增程版全方位用车感受

23年11月底提车，零跑c11 300增程加大包，这段时间用车比较频繁至今已经5000公里，简单来分享分享

总体来说还是很满意的，没出过什么毛病，先说说缺点吧。

c11整体座椅偏硬，坐垫短，长时间乘坐可能有些不舒服（不知道是否跟选配座椅按摩有关）我身高192始终没有找到一个非常舒服的座姿，但是前两天试驾了c10的座椅就很舒服。

车机虽然搭配了8155芯片，但是可供下载安装的娱乐app太少，基本上只有抖音 b站 咪咕，而且主屏幕看视频还不能全屏。车机唤醒不是非常敏感，有的时候要喊才行。希望以后ota可以优化。

坐标济南，冬季最冷得有零下十一二度，没有地下车库，打折还是比较严重，但是还可以接受，毕竟目前北方电动车冬季打折是一个没法避免的事情。另外一点就是增程车冬季开空调吹热风的话用增程器烧点油比较经济，但是如果电量充足的话增程器完全不工作，用电吹风一是不够热，二是能耗高。

智驾体验感一般，刹车感觉用力过猛不太线性，但是自动泊车感觉不错。

无框车门通病就是关门的时候得稍微用点点力，不然容易关不好，隔音感觉还可以。

最后一点感觉销售和售后服务应该有待提高。

说说优点吧

用车5000公里最大的感受就是驾驶体验比较满意，200千瓦的电机动力随踩随有，整个地盘完整性也比较舒适。

没有遇到过小毛病，小故障，异响，比较省心，除了被别人倒车刮了一次还没找过4s店售后。

43度中航锂电日常代步十分充足，肉眼可见的量大管饱（虽然冬季能耗有点高）燃油经济性也比较好，冬季北方实测纯油省道6.5升，高速8升左右，作为一辆2吨多的suv还是很亮眼的。

空间大，后排宽敞，对比了最近上市的c10还是后排空间大一些的（我主驾一米九多的身高坐姿后排坐人还是比较充裕的）

增程器NVH各方面做的还比较不错，跑高速主要就是风噪明显一点，增程器的话除非把电量用的很低，声音振动比较大，剩个百分之二三十的电开启增程器声音振动真的不明显。

总体来说还是十分满意的，毕竟价格和配置用料在这摆着，比起同价位的其他竞品还是很有竞争力的。