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    2024-01-23发布

    #at变速箱 为啥耐用?离合器设计原因!#双离合#cvt #汽车知识分享 #汽车人共创计划

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    • 除非设计有缺陷的at变速箱 后续会坏 现在的at都是经历好多代的改款了 耐用性相当好 at变速箱 档位越多越好 档位越多离合器越多 更加耐用

      评论发表于2024-01-30
      • 马自达的6at比爱信的8at差吗?

        回复发表于2024-03-16
      • 对啊 单纯从质量上来说 8at一定比6at好的 因为离合器够多 损耗更小 从驾驶层面来说 at波箱看调教 其实at波箱匹配自吸发动机 狗都能调平顺 at波箱匹配涡轮增压引擎才不好调 因为要匹配涡轮介入什么阶段到什么档位

        @鲁A探秘马自达的6at比爱信的8at差吗?

        回复发表于2024-03-18
    • cvt也得看品牌,斯巴鲁的,奥迪的钢链cvt故障率很低,丰田的起步齿轮钢带cvt,本田的大cvt寿命比AT弱吗?跑40万公里的都不在少数了。

      评论发表于2024-03-21
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        at不爱坏,损失的动力呢?增加的油耗呢?产生的顿挫呢? 双离合两套离合器容易坏,手动挡就一个离合器也没见容易坏了?过去的手动挡随便开个几十万,咋没事? 说cvt容易坏,丰田带低速齿轮的ecvt呢?斯巴鲁、韩系钢的链传动的cvt呢?

        评论发表于2024-03-16
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