再给我一次机会，我还会选S60吗？

作为一个刚刚上完第三年保险的S60车主，今天想和大家分享一下这两年多的用车感受，以及作为一个过来人，这个车子的优点和缺点到底都是什么。

第一个关键词是稳定。

这个稳定其实是指两个方面，一个是驾驶感受稳定，一个是日常的综合表现。

先来说说驾驶感受吧：买车时也是横向对比过34c+林肯和凯子的，我觉得S60的驾驶感受是绝对可以排进前三名的。为什么是前三而不是一个准确的名次？因为我觉得每个人开车的需求都不太一样，有的人看重油门的响应，有的人看重刹车的脚感，可能还有的人更追求操控....说回S60，我觉得除了油门踩到底会有微微的延迟，其他的表现还是很让我满意的，毕竟T8版的S60也是可以下赛道的车，所以足以验证它的驾驶表现了。

而说到日常表现呢，我觉得主要体现在车机功能上。我的22款还是用的老车机，对比我22款新车机的V90cc，其实S60日常真的没什么大问题。远程启动、空气净化、车辆定位，除了APP端的偶发系统问题外，车机本身真的很稳定了，但这可能也得益于老车机的发挥空间实在是不大...

哦对了补充一句，CarPlay这个功能我感觉可以作为选车考虑因素之一了，也用过理想、蔚来等电车的自带导航，怎么说呢，还是感觉手机投屏是最懂自己的需求。

第二个关键词是安全。

安全其实算是人们对于Volvo这个品牌的固有观念了，但是这些真的只有当你亲身用了，才知道到底有多好。

两年接近2w公里的行驶里程，其中5次中长途自驾，城市安全系统和领航真的太深得我心了。这两年里我没有过任何主动的事故（被追尾一次），甚至都没有窄路及停车的剐蹭（是吧，我就是想说我的车技真的还是可以的），我觉得车子得是头功。毕竟触发过N多次主动制动，车脑袋被保护的真的很放心。无论是鬼探头还是前车急刹，经过很多次的实战，让我对这个品牌的安全防护能力还是很看好的。

另一方面的安全，来自于车内的环境。一般到了冬天，我就会提前打开空气净化，毕竟北京的冬天不是开玩笑的。而在日常行驶时，空气净化也一直在默默守护驾驶舱的空气质量。还有一点，这车本身真的从提车回来之后，就没有过什么味道。不像BBA的那个A，我的妈，做过朋友开了3年多的A6肉，咋说呢，上车时我真怀疑他是刚提的车......

所以呢，如果让我给这车打分，我觉得还是可以给到88分的（百分制）。为什么不是满分？因为我觉得作为一个产品，百分是几乎不可能做到的，就像安卓和苹果系的电子产品一样，也一定是各有利弊，更重要的还是得知道自己需要的究竟是什么，哪些功能是自己最需要的。最后再说一句，看到现在吉利小米极氪新发布的新一代能打车型，能不能激励窝窝加把劲儿，使劲开发新的电车车型和功能啊哈哈哈哈哈