06是个不错的选择

【买车背景】

买车就是为了我能走的更远，去到从未去过的地方，带上父母去享受生活，自己有点儿存款，家里给帮衬，所以压力不算大。15万就是很不错的车了，大家也卷的厉害，所以就定的这个价位，要求就是安全、舒适、省心就好了，家用车嘛！

【选车过程】

之前也说过了几个车的对比，只能说和这车有眼缘，从安全、空间、做工等个方面来说，这车都是非常不错的，所以最后选择了它。对比的车型有的做工差点儿，有的安全性差点儿，之前也都有说过，就不多说了，总得一句话，你要想买这个价位的车，又想是小型SUV，建议考虑这车。

【提车价格】

车型：领克06劲HALO；

保险：4500元；

购置税：11000元左右；

裸车价：125600元；

店里优惠：8000元；

大客户补贴：3000元；

领克APP优惠：2000元；

全款落地141100万元，再看现在价格，我当时好贵啊！还送了脚垫，后备箱垫，除了首保以外还送了一张500元的保养劵。

【体验篇】

动力：

这车换了四缸后感觉和三缸差距不大，试了三缸车觉得也不是那么不堪，没有什么明显差别。这个排量就是家用车的动力配置，要飙车要强动力这车不适合。要柔和着开，这车动力是比较线性的，毕竟舒适比运动重要。这车高速开起来130公里的时速动力也不会不足或者发虚，这阵儿超车油门给到底，变速箱也会直接降两档给你想要的动力。可以说发动机和变速箱匹配很是默契，国产黄金搭档。

变速箱：

这里单独讲一下，它是7档双离合的，大家被之前某款变速箱搞得比较还怕，过热啊！什么的。这里说一下个人的感受，吉利这款双离合还是很不错的，有点儿一线大牌的意思，升档比较积极，主要闯动在一二档之间的切换，其余档位下感觉闯动不大。降档不是很积极但是胜在平顺，不会突然出现被从后面拽住的感觉。还有就是为了保证变速箱的使用寿命，保护系统可以说是做的很激进，冬天必须热车，不然不升档。这个必须热起来才会变好。

驾驶感受：

整体来说感受像老牌的欧洲车，底盘紧致有韧性，指向精准没虚位，算是很不错的设定带质感，但是车辆在细小颠簸的处理上做的有点儿不太理想，连续震动会不断传进车内，前排运动座椅还好，可以牢牢地把人夹住，后排就弹跳感十分明显了。大的颠簸处理很是干净，咚咚两声就过去了，没有多于跳动，或者是车身拉不住的多于动作。高速弯也能很好的支撑住车身，所以极限下的车身控制也很是轻松，看它的麋鹿测试81.5的车速也是可圈可点。

智能化：

我的是顶配车型，可以说东西配的很全面了，首先就是L2级驾驶辅助系统，在高速上可以说很是惬意，不用一直高度注意力集中，大大减轻了长途驾驶的疲劳感，只用抓住关键的驾驶点就好了。剩下的就是享受驾驶的过程。车道保持让你一直在车道中间，自己跟随道路转弯而转弯，地上线不清晰也不要紧，它可以按你设定的距离跟着前车跑，对方刹车它也自动刹车，确实是降低了驾驶疲劳感。

用车感受：

目前跑了1万3千公里了，对于消费者来说，车安全，好开、省心就是最好的，这辆车做到了。开了这么久没有出过什么问题，除了正常保养，就再没去过4S店了，都不好意思去薅羊毛，连个免费玻璃水都不好混。不过省心才是我们最关注的，毕竟谁也不想天天不是在修车的路上就是在修车。这样算来这车的用车时间精力成本就很低了，我觉得这也是要考虑的一项。

【最不满意】

最不满意的地方就是这车的轮胎和轮毂了，嘎嘎的蹭，心疼人啊！感觉不是新司机还是老司机的问题，我看很多车主都蹭，我不信都是新手。一定是设计问题，希望厂家能改改，这让人心理负担很大，别人看见都会说两句，你技术真差，让人心里很不是滋味儿。这也是让人体验下降的要素之一啊！

【总结】

大家买车用车就是考虑安全，省心，好开，领克06做到了，实惠的价格，好开的质感，可以说是这个级别里比较顶尖的选择，我也是比较推荐的，配得起精品小车的称号。现在也新出了EMP车型，也是给大家更多的选择。和圈主也聊过EMP，觉得油车还是更有性价比，但是非要绿牌06的话，顶配EMP才值得去选，毕竟被动安全顶配才比较全。最后感谢圈主推荐及指导，感谢懂车帝平台的数据分享。

你们这里盖板也不平整吗？

外面找不到的阿特拉斯车胎

刹车盘上一圈一圈的线

92#就可以养的起

这个就是驾驶辅助的摄像头吗？

装反了的鲨鱼鳍