2024-01-10发布
这次开了2000多公里,对R7有了更深刻的感受,底盘质感真的很好,续航也没焦虑,开到东北这边并没有想象中的低温电池衰减严重的问题,智驾用起来开长途真的轻松
电车喷子就是我:图1 历史性的首次周度销量超过小鹏G6 这是飞凡把竞品从从之前model Y调整成G6的首胜,也是市场对R7新定位的重新认可 大尺寸+超级配置+扎实的三电和底盘+ 18.99 横扫20万以内新能源车 图2 上汽集团的中大型纯电的雌雄双体称霸榜单 智己向左L 飞凡向右R 一个用金晨+精致的外形内饰打家庭女主 一个用陆毅+可靠豪华的配置打家庭男主 这也是上汽产品差异化定位的首胜 以后应该有句口号 上汽电车 雌雄同体 男的选飞凡 女的选智己.... 图3 飞凡R7首次销量迈过3000台 加上F7估计超过4000了吧 24年据说还有第三台车 有没有可能 新的一年月度销量能破万啊 值得期待 自从去年买了R7后 是第一次看到销量数据 觉得飞凡还是有的打的 背靠上汽大树 要像吉利银河极氪 长安深蓝阿维塔他们一样 冲起来别掉队啊 有的搞!
77度三元里标570,下面的小鸟66度磷酸铁锂敢标580这已经超出物理范围能解释了。
毕竟三元锂,东北的老铁别买磷酸铁锂,一到冷天就歇逼
电池大才是硬道理,上汽的电控做的很好了,但是冷天开空调像什么电控都是一视同仁了,而且磷酸铁锂不耐低温。
@想买个电动suv:电控也有影响的
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