柚柚又不听话了
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2023-12-23发布
如果你开特斯拉,那下坡减速更猛,你是不是要说这个全球最畅销电动车品牌的车更差? 另外,你说下坡用电,言外之意是下坡也要踩电门,所以费电,但这其实是你的理解问题。不踩踏板,纯能量回收的时候电流是负值,是涨电而不是费电,你逐渐踩下踏板,电流会逐渐由负转正,从涨电逐渐变为费电,这是一个平滑的过程,并不是你以为的只要一踩踏板就费电。
黑色bolo:智己ls6致命弱点,今天这个问题如果解决不了!那么就是最差,没有之一!
夏达的夏天1990
特斯拉动能回收最低是弱 还是有点回收的 他这个是完全关闭 动能回收 还有特斯拉有个赛道模式是可以完全关闭动能回收的 这种坡度可以不踩电门 一路滑下去 至少不会像视频那样减速这么快
C2-Noel
Model Y车主·车龄1年
赛道模式咋开啊,是要p版才有吗
@夏达的夏天1990:特斯拉动能回收最低是弱 还是有点回收的 他这个是完全关闭 动能回收 还有特斯拉有个赛道模式是可以完全关闭动能回收的 这种坡度可以不踩电门 一路滑下去 至少不会像视频那样减速这么快
Model3和这个LS6我都试驾过,你这个说法跟我的体验完全是大相径庭。包括上汽的飞凡F7我也都试驾过,上汽的车能量回收开到最低后拖拽的力度是很低的。至于model 3,能量回收即便开到弱,那都相当于比亚迪海豹的强
是的 而且开起来就是运动模式了 防滑可以关闭
@C2-Noel:赛道模式咋开啊,是要p版才有吗
普通网友狄仁杰
普通特斯拉哪来的赛道模式?
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