和CROSSTREK一起 志向山海奔赴白

平时需要开车去户外露营、滑雪，其中冰雪路面驾驶是刚需，所以需要一台安全可靠的、具有一定越野能力良好操控性的汽车，同时兼顾日常城市通勤出行。 九月通过斯巴鲁驭见活动，试驾了新一代SGP平台的斯巴鲁CrossTrek旭豹。没想到短短一个月，我也成为了斯巴鲁车主。也许这就是真正的驾驶者之车，让我感受到来自斯巴鲁的机械魅力。 并非第一次开带有驾驶辅助功能的车，Eyesight系统目前给人的感觉是在城市早晚高峰期间应对复杂路况可能力不从心，来回穿梭的行人车辆以及较远的最小跟车距离都没有办法让我安心去使用它；但是在高速方面的表现可以说是出乎意料的好！很大程度的减轻了驾驶的疲劳感。 斯巴鲁经常在一些不易被人发现的地方努力，这些努力也被真正认可斯巴鲁的人所喜爱并支持着。本车的全自动矩阵式LED灯也给了我很大的惊喜，效果很好，不用自己改车灯了。360全景辅助的缺失，据我所知外版车有360的，不知道出于什么考虑给阉割了，希望后续可以做可选配置或支持4S店选配加装。 2、后视镜折叠按钮的逻辑有点奇怪，为什么熄火之后再按就没反应了？折叠都加了，再加个自动折叠也不是什么难事吧？好消息是我已经在网上看到全自动改装套件了。 3、连接CarPlay后使用AppleMusic，车载音响调校效果一般，中频和高频有些锐，低频有些过，暂时在设置压低了各项参数，还算凑合听，导航的提示音偶尔会有爆音不知道是什么问题。 4、自动启停功能每次上车都要关闭，要是有实体键一键永久关闭就好了，期待后续日方厂家出改件。 5、后备箱空间小～ 还没有飞度后备箱能装。备胎坑 较高的离地间隙导致了空间较小。6、我喜欢老款的内饰。