说说蓝山这半年来的能耗情况

Hello！好久不见了，兄弟姐妹们！最近因为比较忙，一直到跑外访，所以没怎么有时间写帖子，请大家见谅哈。。。

这几天在整理工作汇报时发现，我之前保存和统计的能耗没发，所以晚上就抽空更新了下，和大家分享下我的蓝山近半年的能耗情况。

【一、数据说明】

这数据怎么来的呢？就是每次出行前截图下车况，到达后再截图下车况，然后根据里程和电耗、油耗情况进行能耗的计算！

这边的零散数据是从7月份开始统计至本月初，前前后后涉及了4个版本的车机系统，个人感觉还是比较有意义的。

【二、车况说明】

首先，说下车辆的情况：

1、行车模式

动力模式：智能混动，驾驶模式：经济，能量回收：标准；

2、空调模式

温度：23°，风量：2-3级，前排：打开，后排：关闭；

3、人员载物

乘员：3个成人、1个孩子（约480斤），后备箱：约80斤行李；

4、速度控制

车速基本稳定在115km/h左右，即使NOH介入，也在这个时速上下。

【三、能耗表说明】

再则，就是对上面这个能耗统计表做下说明哈，具体如下：

1、上面表中的总能耗的统计，电费是按0.6元/度进行计算，油价是按92#汽油8.05元/升进行计算。

2、总能耗的计算方式是：先计算每公里需要花多少钱，再以油价折算每公里需要花多少升油。

【四、能耗结果】

接着呢，就是这表的数据。你看出了什么呢，我不懂，但我看到的是：前前后后并没有太大的能耗变化。

但是，升级后的续航里程的折算确是实打实的稳定了，动能回收也的确是明显了很多！

而且总的来看，平均下来总的能耗就是在每公里0.55元或0.07升油左右。这样的高速能耗，我觉得我个人是能接受的！

【五、其他能耗】

肯定有兄弟问，为什么不测试馈电油耗？我这边想说的是：

首先，我的用车场景并不会让我馈电，公司、老家和周边都有充电桩充电，所以还真不容易馈电行驶。再则，蓝山本就是插电式混动的车子，那么混动应该才是他最优的模式，所以我觉得测试他的混动模式油耗才比较接近我的需求！而且，我平均每半月都要开车回老家看父母，所以呢，我测试高速混动能耗的机会比较多些。

最后的最后，现在油价这么贵，烧油多费钱啊！！！所以，为什么要馈电去开呢？哈哈哈……玩笑哈！我是真没有合适的馈电场景，也没想的去试。不过要是有能折腾的时间的话，我会去试试馈电油耗，然后和大家一起分享下。

【六、闲问】

不过这边就大家所说的“馈电油耗”，我这边有这么个问题，就是：

我就算电池剩余0%了，然后用纯油去跑，在跑的过程中发动机是不是也还会给电池充电？然后，虽然说是馈电，但实际运行中还是存在着混合呢？

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