2023-11-15发布
首先,这个维修后的责任在维修方,当事故车辆到了服务店,就应该做出合理的维修计划(报价单),里面应该涵盖完维修此次项目的工时费和备件费; 其次,当列出本次维修的备件费后,如果保险公司对维修需要更换的项目🈶异议,它们会提出,而维修方应该第一时间及时的把保险公司存在异议的内容讲于车主听,为什么4s店坚持要换某个备件,但是保险公司不认可(不以更换),目前只能采取维修的办法,但是维修后又达不到新车出厂的效果,只能由车主与保险公司再协商;如果4s店没有及时在两者之间起到桥梁作用(沟通与责任力争),最后的责任在维修方这边。如果一开始就把不换的备件会引起后续维修不好的效果说清楚,那这个责任就不在维修方,而在保险公司; 最后,看了作者的描述,个人觉得还是维修方的责任多些。
johnzhuang172:高架上被追尾,对方全责走保险,送去4s店修理,一周后通知取车,取车当天打开后备箱发现内部还是凹凸不平,被4s店告知钣金无法完全修复。联系了对方保险公司,告知我无法完全修复的话他们也没办法,让我起诉车主让车主赔。联系了车主,车主让我找保险公司和4s店,理解车主,毕竟他认了全责走了保险。神通广大的网友,有支支招的嘛,图片是修复好的后备箱(目前确认这个地方应该叫备胎槽),跟没修有啥区别哦😲 很多网友建议切割焊接,我的车新买的,一年不到,心疼的,而且4S店说切割焊接会影响车身强度,所以暂时不考虑切割焊接,切割焊接就成大事故车了。 另外说4S店技术不行的,我同意,我车开回家后发现右转灯狂跳,后雷达报故障,已去欧拉官方投诉。就怕所有欧拉4S店都一样,小众车,售后拉成这样真是没想到。 最新进展:上传了定损单和维修单,原材料3397,工时费2803,总金额6200。经过4S店二次维修,告知我右转向灯,后雷达,后保线束已维修好。目前车还在4S店,未接受备胎槽无法整形修复贴静音棉的做法,身边朋友建议我去外面的维修店修修看,不行再说。
专业通透