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2023-11-13发布
增程就是降低了纯电车的成本，对于多档插混就是一个伪命题，又想节油，又想要很强的动力；插混的小电池根本负担不了大电机的放电，只能选择较小的电机，让发动机并联进去，这般做法失去了动力的线性，也提高了结构的复杂性，发动机在未达到最高效区间就进行动力输出，降低了燃油经济性；而且插混还不能做后驱； 以后的市场如果没钱图省油那就比亚迪的dm-i，没钱图性能就增程；钱多就油车配电车。
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autocarweekly：PHEV可能确实会淘汰，但击败它的不是增程
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2023-11-13发布
增程就是降低了纯电车的成本，对于多档插混就是一个伪命题，又想节油，又想要很强的动力；插混的小电池根本负担不了大电机的放电，只能选择较小的电机，让发动机并联进去，这般做法失去了动力的线性，也提高了结构的复杂性，发动机在未达到最高效区间就进行动力输出，降低了燃油经济性；而且插混还不能做后驱； 以后的市场如果没钱图省油那就比亚迪的dm-i，没钱图性能就增程；钱多就油车配电车。
autocarweekly：PHEV可能确实会淘汰，但击败它的不是增程