长城以前H系列和魏塞卖的都不错吧，自从把命名改了之后销量一泻千里，我觉得还是长城内部战略出现了错误，这个应该是根本原因。

上次全网黑长城是17年 股票一路跌到底…市值跌破500亿，破净了……就是几条生产线也不知这个钱

以我个人在深圳way牌4S店的看车经历，销售这一块相较于领克和理想也要差些，无论是职业素养还是营销话术之类的。可惜了好车

总结的真到位有些网红就是在那带节奏，比如某北

长成只会诋毁同行，

比技术就是诋毁？啥玻璃心

某品牌为了让车主时时刻刻记住自己的中华“血脉，特地为车主选用了代表中华饮食文化°的筷子悬挂。 ota°的时候怕耽误车主的时间，特地把 ota 安排到了半夜，非常体谅车主。 为从燃油车换到dmi°车型的车主开发了频繁启动发动机功能（不充电），避免车主听不到发动机轰鸣而产生的不习惯。 考虑到一些喜欢怀旧风格造型的车主，推出了座椅和底盘快速上锈服务。 为车主身体健康服务，在某些车型增加了胃药°自动服用功能，并和空调系统搭配使用，非常的人性。 研发出使行驶更安全更智能的EV受限模式°，保证驾驶人决不疲劳驾驶，大大的提升了安全性。 发明了史无前例的营销方式，自燃换新°，推出全新车型后，随机抽取幸运车主。烧掉老款，把新款送给车主（须补差价）。 另外还提供了一项人性化服务，在车主的车辆故障或者对车辆不满，发视频或者文字到互联网时，贴心的雇佣三方服务人员对车主进行温和教育，充分缓解了车主的焦虑。 我说的是塔塔牌汽车

镀锌板的问题还没提呢，还有某车为了主驾安全，特意在主驾部分搞双层钢板

抛开命名和营销不谈，车是好车

虽说你说的对，但是也不完全对，就跟格力硬怼奥克斯一个道理，人家并没有怼错，比亚迪确实是偷梁换柱了。在中国人眼里，大家都是国产长城你应该原谅比亚迪，不应该硬怼比亚迪，其实这是大众的袒护心理。再说的难听点事不关己高高挂起，装伟大，因为高压低压油箱影响的是环保而不是车主。如果比亚迪是安全指标上投机取巧，你再看看那帮子帮比亚迪说话的人还会像你这样说不，站在长城角度说，合资品牌不是长城的直接竞争对手，而比亚迪是长城的直接竞争对手，因为买国产车的消费者肯定会拿这俩车做对比，不会去拿合资车去对比，也就是说买合资车和国产车的完全是两拨人。所以我感觉你境界有点低

你这啥逻辑，按照你的逻辑，比方说你生了一个漂亮的女儿，大家看到会说这女孩子真漂亮，大家会羡慕她的漂亮美丽，没结婚的男孩子会追求，结了婚的看到会赞美漂亮，按照你的逻辑，不管结婚的不结婚的看到你漂亮女儿都要上把手？你这啥逻辑？

所以才说 cc 水军只动嘴皮子，不掏钱，叫好不叫座

小人行径， 比如上市保价背刺，比如赶着新宋上市举报给枭龙max引流，结果还是宋销量的零头，自己屁股不干净还举报别人，欧拉芯片那事忘了？ 欧拉店里拉配置单对比某豚，哈弗h6混动拉配置单对比某宋。结果呢。 不是黑是真的小人行径， 你举报就举报呗为啥赶着人家新宋发布会才公布？ 司马昭之心。

如果长城是小人，那比亚迪是垃圾中的极品。就冲它明知道电池不可能做到0自燃依然臭不要脸的吹牛把自燃从字典里抹掉，这个行为跟杀人犯没有任何区别！臭不要脸的吹牛可以，但不要拿人命开玩笑！！彻头彻尾的工业垃圾！