提车后4S店负责保险的人说三个月内最好有三次从20%到100%的过程(说是对电池后期容量有好处,感觉有点像之前新手机似的)
第一次充电是桩安装好就直接现场充了,没有深研究,大概6小时左右看充满了下楼拔的电源

装电桩的小哥考虑的还挺周到,外线走的公共区域,到了车顶走房顶接下来的,相当于没走别家的立体空间,说免得在意的邻居不乐意
在这里给蓝牙泊车打个call,车位左边桩的问题(不知道开发商咋设计的),如果不贴右边界开,停好车开门下车很费劲,有了蓝牙泊车,直接贴左边找好位置轻松下车,然后遥控倒车(感觉向个大玩具),轻松搞定,邻居车位停了下车比之前还空余,生活中予人方便,心存感恩
今天是第二次充电,看了一些帖子,有说到家直接充电到第二天早上,现在的充电桩和电车都能自己检测断电(如果有懂的铁子请评论区科普下),我是本着晚上睡觉前充上,第二天8点上班开上,电源连个8-9个小时,电肯定充满了,按6小时充完,如果不自动断电,也就多个2-3小时,估计对车也没啥损伤(这里真不懂,纯小白),给电桩设置了晚上11点开始充到满的预约充电

车辆解锁后,开始了充电
重点来了,到了晚上11点,电桩APP显示开始充电,点魏APP一直没提示,而且电桩APP也没有度数提示,正要下楼看看,想到是不是应该车辆解锁下,于是在魏APP网络解锁了下,果然充电通知马上就到了,后面没操作,显示车也自己锁上了

充电状态
最后有个问题,后期也想说试试
充电桩和魏上都有预约充电,魏这个预约充电是咋用,也希望懂的专家给点提示
11月5日续:第三次跑到强制保电了,发动机给电池保电,声音有点大,如果考虑一路开长途,粗算300公里以内可以油混开着,超出去估计就要开始保电模式了,有机会再亲测保电的油耗吧
300公里我是这么粗算的,开了一趟天津-唐山-天津,132公里电掉了58公里,155公里电掉了68公里,大概占比45%,满电按170公里,保电20%,170*0.8/0.45=302
第三次充电又试了下车上的预约,桩预约的21:00,车上预约的21:05,最后是按车21:05开始充的,没有再手机操作任何操作,充电也就基本这样了感觉,以后就随心所欲充了