陪伴H6从十年迈入十二年，选择它我没后悔

我是2021年入的哈弗H6，那会还是口罩比较严重的时候，基本都是网上看车，确定好了再去试驾。那会儿就知道这个车竟然已经上市了10年了。今年2023年，想想我也开了两年多的时间，H6迈入上市的第13年，也拥有了全球400万辆的保有量，为其高兴也为自己当初的选择感到庆幸，这说明H6是个高品质的家用车。而且保有量高说明贬值慢，等开几年想出手也容易，等开个几年，哪怕脱保后找家修理厂就可以购买到实惠的配件，即使经销商退网也不用担心保养问题。

我当时入手的是三代哈弗h6 max版本，总的来说我还是比较喜欢的，因为当时在选车的时候很纠结，也对比了很多车型，那为什么最后选了哈弗H6？肯定是有很多我认为相对其他车比较不错的地方。

首先呢，我买车时候是不考虑轿车，压根就不喜欢，肯定得是suv，这样一来就得考虑自己手里的预算问题，10万出头左右的suv合资车就不考虑了，性价比不如同价位的国产车，国产车中呢，哈弗h6本身名气就不小，而且不管是马路上还是车场里总能看到它的身影，这些年口碑也不错，当时研究多时，最终还是选择了它，主要原因之一就是觉得它的空间比较好。

实际用车将近两年下来，h6的空间也确实可以，虽然是紧凑型的，但不管是主驾驶还是副驾驶，我这一米八大个也不觉得顶腿啥的，后排座位脚下是平整的，就算三个人你坐中间也一样得劲，后备箱我每次都不少装东西，挺宽敞，如果你后座放倒的话放点啥大件的东西也没问题，我想一般买suv的大多数都是喜欢空间大点的，不像小轿车那么憋屈，开着也舒服。

我知道大伙最关心的可能就是动力和油耗的问题，因为很多人再说这车这么大，这个动力是不是不足啊，油耗是不是会挺高啊，其实我觉得问题不能这么想。

这个动力来讲，我的是1.5t的，我觉得还好，够用了，七档湿式双离合，缸内直喷的，咱也不是天天去越野去爬山，也就是家庭用车，在跑高速你想超车也一样超车，速度给油也提的上来，平常在市区里更不需要跑太快了，因为你也跑不起来，咱也不需要暴力驾驶，没有必须和别人去争去抢，再说它有好几种模式，我一般就是标准模式。

油耗呢，作为个suv来讲就是个正常的耗油量，基本上8个9个左右差不多，它毕竟这么大的车，你不能拿一款小车来比较油耗，它没有可比性，再一个，也得看你个人的驾驶习惯和你平常的用车用途，好的驾驶习惯肯定会省油还不费车，比如说不需要猛踩油门，如果你高速跑的比较多的话，速度控制在110到120，匀速行驶，这些都能一定程度上省点油，如果总在市区内车流量比较大，总堵车的话，多少费点油不也正常么。

它的配置也不少，我这款max它有主驾驶座椅加热和电动调节功能，然后还有后视镜折叠和加热，还有抬头显示挺有科技感的，之所以选max版本就是因为这几个功能我都很喜欢，主要也很实用。全景天窗，虽然很多人说这个东西用途并不是很大，但是我觉得你用不用这个东西还是要有的，看着也敞亮，多功能方向盘还有智能语音系统，说话就可以控制很多东西，也省着你低头去找按键，安全不说还省了不少事。

我认为最好用的那就是360全景影像了，因为如果你是个驾驶新手的话，刚开始难免有可能在倒车或者出库的时候有点小刮碰，多心疼，有了全景影响前后左右你都能看得到，还有预警提示，那可帮了不少忙。

安全配置也挺好，有道路辅助系统，在你驾驶过程中，不管你是在市区还是上高速能起到很大的作用，如果你总跑长途的话还有自适应巡航，至少能让你轻松一点，也不用那么累了。

总之，H6开了两年多，一直也没出啥大毛病，按时保养，平时用车也很注意。毕竟车也是要车主养的，只要自己平时多养护，我相信，H6绝对可以开个好几年。