领克09EMP远航版初体验

本人中年大叔一枚，之前开一辆马上就十一岁的现代ix35，小毛病越来越多，想要今年换一个，设定了预算大概就30～35吧。开惯了SUV，想换个比ix35更大的。另外由于家里只有这一个京牌，所以直接把纯电pass了。

其实符合这几个要求的suv也不是太多了，我从油车开始试，xt5、xc60、锐界L、昂科旗、开拓者等等吧，日系车就直接一眼没看，其他品牌的基本都看了试了。后来试了几个混动（增程），理想、蓝山、唐和领克09EMP。最后杀进决赛的是理想和09EMP，考虑到车的本事还是需要开，选择了机械素质和底盘素质好的09EMP，抛弃了理想的冰箱彩电大沙发。（插一句：09EMP的座椅是真运动真硬啊）。

选定了目标就准备好钱等着价格了。去了几个领克4s店，加了几个销售的微信。临近九月底，一个销售为了冲任务，给了我一个很大的折扣，直接优惠4.5w。而且也直接不聊什么上牌费出库费啥的，该送的也送，只要求必须九月提车。一拍即合，第二天果断拿下。

个人觉得09EMP三个颜色里白色最好看

停回家旁边正好有个它大哥xc90，看起来气势不输。尺寸应该还大了一点。

这个车的动力绝对可以用充沛来形容，纯电或者是增程模式，哪怕是没电的时候，小三吨的车开起来很轻盈，动力随叫随有。开到时速100，想要超车也相当轻松，平顺的跟开几十万的轿车似的。不过表显的油耗和电耗很让人欢乐，比实际使用的低了不少。从提车加满油到第二次加油，总共跑了一千三百多公里，期间充电充了四五次。咱也不会油电换算，就把充电的钱换算成95的油，这样算下来百公里5.3个油。比之前的ix35油耗直接少了一半。当然了，指着省得油钱把选择插混贵出来的好几万块钱赚回来，估计不太现实。

欢乐表

省钱只是混动的优点之一，电机驱动下的提速和静音感受还是比油车好了很多的。09EMP的NVH做的不错，坐在车里隔着玻璃想要跟车外的人聊天是不太可能的，根本听不见。不过开起来胎噪和风噪不太小，不知道跟马牌轮胎有没有关系，据说换个米其林能大幅降低胎噪。不过四条275/r20胎得大几千块，还是先忍着吧。

买回来在领克app里面受了好几十分钟的教育，把noa激活了。在高速和五环上都试过了，能自动选择走的快的车道，还能自己变到匝道去。缺点就是必须依靠百度地图里面的有高清地图的地方。遇到网不好的地方可能需要随时接管。没有高清地图的时候，依靠车道居中和自适应续航也能让开车变得轻松许多。堵车时前方有车跟着走的时候没问题。遇到前方无车，很远的地方有慢车或者停着的车时，雷达看的不够远，会临近来一脚比较狠的刹车，不太会提前减速滑行过去。我这个是不是要求有点高，要跟我这几十年的老司机开的差不多，自动驾驶还需要有很多路要走呀。

北京机场高速上自动驾驶

网上说的很差的车机，对我来说完全够用。因为上一个车是只有cd和收音机，所以现在为止需求还不高，能用车机导航再同时听着歌就已经很幸福了。还要啥自行车啊。

空间上这个车确实是不太对得起这个大的个头，要是第三排坐人的情况下，第二排和第三排都会很挤。左右距离肯定是没问题，应该就是为了安全，第三排不愿意太往后。好在家里人口少，直接第三排撂倒然后二排调到最后，这样当大五座开，还是挺好的。

网上有很多帖子都说领克4s店的态度冷淡，进去看车都是爱买不买的样子。我实际感受下来完全不是这样啊。就网上这种一拉一踩的风格实在不敢苟同。刚提车没几天就被组织参加活动，去了个农场连吃带喝带玩。人家组织的有模有样。专职摄影师和无人机拍摄，还请了乐队助兴。主要推广了一下新出的领克08，跟我的09还是差着级别的，看看就得了。

十一的时候怕堵车，没敢去远地方。就找了一天，在北京郊区赏赏秋景。怀柔喇叭沟门爬爬山看看红叶，来回差不多三百公里。盘山公路上开起来非常惬意，拐个胳膊肘弯也不会觉得车身晃动。走的时候是满电，回来的时候用的增程，一直没用混动模式。主要是觉得动力充沛，用不到混动。

总之提车之后这半个多月，越开越喜欢，越觉得我的选择没毛病。国产车进步的真大，国家战略弯道超车真是体现出效果来了，再下一辆车应该还会优先从领克开始研究。