来谈谈埃安Yplus使用三个月真感受

我是今年7月5号提的车，刚开始去4S店是看S plus 的，因为比较喜欢Splus的颜值。但是到了店里看了之后被Yplus的内部空间折服，加上不太喜欢Splus的驾驶感受，最终选择了Y plus70智领版。

我的素雅灰胖子

但是说实话我是不太喜欢他的外观的，造型有点像面包车，前挡太长，大灯也比较非主流。但是谈到后排空间确实是同价位无敌。因为有了家庭和孩子，还是要考虑空间多一些。

谈一下这车开了三个多月的感受吧，从加速性能上看作为家庭用车应该是够用的，百公里估计在8秒左右（没有测过），提速相比于油车来的直接，开起来更好开（现在开油车的时候说实话感觉像开了个老古董，真的回不去了）。不过轮胎不好，运动模式下急加速起步有时候会打滑（尤其是雨天路滑或者地面有沙子的情况下）。

驾驶模式方面一共有四个模式，运动、标准、经济还有单踏板模式，动能回收分高、低两种。但是要吐槽一下运动模式强制低动能回收，我个人习惯强动能回收的，所以不怎么用运动模式。标准模式和经济模式可以选择高动能还是低动能回收。单踏板模式是独立出来的，它的动能回收比高动能回收还要高。个人比较喜欢单踏板模式的动能回收强度，但这个模式下的动力最弱。所以总结来说，这几个模式和动能回收的搭配没有我喜欢的。建议动能回收调整为高（单踏板模式的强度）、中（现在的高动能回收）、低三种，再分别与三种驾驶模式结合，这样选择大很多。

悬挂方面比较软，追求舒适型多一些，甚至挂雨刮的时候都感觉车子在晃动，急转弯侧倾很大。至于其他人说的风噪、胎噪个人觉得还是符合这个价位的。

车机系统方面，说实话APP真的少，有人搞了破解版的，但我没有弄。智能语音还好，但是有时也是傻傻的，半天反应不过来，出现过一次死机，系统升级之前打转向灯360全景影像出来后，所有的语音都会停止，升级后解决了这个问题。另外仪表盘的那个屏幕真的会很烫，生怕它烧坏了。

续航方面应该是大家比较关心的，说实话很看个人脚法，可以开出百公里12度电，也可以开出20几度电的。我个人来说基本上在15-18度上下。基本上510的续航在350-400左右，不注意节能续航350有的。总体个人评价确实是虚的（真实感受，不喜勿喷）。

充电方面，快充最高60KW左右（有点记不清了，应该是的），80%电量后还会降到40多KW，90%以上还好降到20多KW。而且低电量充电的时候前5分钟会很慢只有7KW左右。总结，快充并不是很快。低电量充满要1个半小时以上，最快应该在电量30%-80%区间。慢充用了送的7KW充电桩，实际在6.7KW。电池总共61度多的电量，加上消耗估计要接近70度电才能充满（会有发热，转换的一些损失，应该电车都会有）。

选择天幕版的建议买个遮阳帘，因为夏天真的很晒很热，空调效果平时挺好的，但是气温高的时候也要很久才能把温度降下来。

这篇讲了很多，基本把我能想到的都写上了，虽然我说了一些不好的地方，但是总体来说我还是很满意的。再来一遍也会选择这个车。原来的车是合资的油车，买国产车之前一直担心有品控问题，现在买了之后发现国产车进步真的很大，没有什么质量问题（但是大家要选择靠谱的品牌，有一些像威马的就算了）。另外吐槽一下，广汽是真的扣，减配太厉害，后档雨刮和加热丝省了不说，其他方面如胎压监测也减配成胎压报警了，低配的一些车，上面的拉手都没有，简直不忍直视。