开了10手动的老司机表示有疑问，你堵车一直右脚难道不累吗，手动起码可以两只脚各分担一点，除了上坡稍微烦一点，但开惯了也不是啥问题。甚至一直觉得爬山一定得开手动才爽

今天在拿练手车，练习熟悉不踩离合挂挡。反正手动变速箱也是磨损配件。

哈哈哈，是真的开10年老司机是不会有疑问的，正常来讲是在塞车的情况下才会经常踩离合，更何况不想踩离合也不会买手动档车型啦，有得必有失，手动档除了省油以外，ta的变速箱的传动比最高，最高可以达到92到95的百分比，提速比同排量要大（油电除外），所以提速方面硬邦邦

有钱任性，变速箱是磨损配件，为什么不直接买自动变速箱？至少没有那么快换，经常换零件很麻烦而已

有钱任性，变速箱是磨损配件，为什么不直接买自动变速箱？至少没有那么快换，经常换零件很麻烦而已

这倒不会啊，可能到你换车时，他都还没有赶得来提前罢工报不健康了要你换呀。

也就为了塞车的时候低速时不踩离合。高转速干这种事，确实伤变速箱零件厉害，但低速应该轻很多，毕竟这车就是来用的，伺候方面可以安排少些。

这样啊，你可以试试啊，反正是练手车，让我增加一个人知识点也好啊，记得多交流交流

说手动挡累的都是些没开过手动挡的人，我开个日系的手动挡一点都不累，离合又轻，开那个自动挡一直踩油门都给我踩累了

平坦路好操作些。要是碰到走走停停，上下坡。根本不行。还是不要练了，没啥用

一起一停才激动刺激

你怎么开的啊，我开油耗一直8个油下不了啊

每个人的驾驶习惯不一样的，我平时上的多高速，在市区的情况下都是6到七个油，你离合和油门的控制一定要配合好（虽然我是手动档新手，但是我是十二年老司机了）这车手动档动力同级别数据和实况真的是没话说的，但是cvt动力有些不得劲这是真的，而且油耗还高