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    2023-10-15发布

    我也仔细琢磨过这事,55版虽然省钱了,但使用感受应该并不怎么好。所以我还是觉得应该选120版本的。按照我的实际情况是这样算的:上下班来回22公里,买55公里续航版本的话,上下班高峰时段开空调和堵车,就算续航达成率80%,55*0.8=44。智能保电25%(你不可能把电池用干吧?),55*0.25=13.75,44-13.75=30.25。上下班来回22公里,30.25-22=8.25,等于只有8.25公里的富余。用几年了,电池再衰减个15%,55*0.15=8.25。8.25-8.25=0,是一点富余都没有了。而且每天都要充电,麻烦不说,电池衰减也会更快。 而120版本可以做到2-3天一充,停车后潇洒锁车走人的感觉肯定比一顿操作猛如虎的充电快捷方便。而且120版的动力更强,续航更远,临时有点事也可以放心用电行驶而不用担心没有富余电量。买55版本的是追求极致性价比,买120版本的是追求个轻松惬意。各有各的追求。

    一万车十万香片提了丐版55有一个月了,越算越觉得对✔️ 提车费用:9.68+0.45保险+0.05上牌+0.3服务费-0.2补贴=10.28,送4保养+4材料费,两块护板。先说结论,我认为绝大部分情况下,家里有桩,55比120更划算,不考虑其他什么辅助驾驶的配置。这跟很多老车友说的有桩上120是反的 来算下到底怎么省钱的,先列出馈电油耗4.0算0.33元/公里,家用充电0.08元/公里。相当于油电价格差0.25元/公里。 那么120跟55差在哪,50公里以内出行都一样,超过105公里,我相信都会烧油,也都没啥区别。差就在有存在出行一次100公里左右的行程。在这种情况下,花费差是(110-50)*0.25=15元 55豪华跟120豪华价格差2w,2w/15=1330天,就算你全年无休,跑三年半才能找回价差,但凡中间偷几次懒,四五年的油费就出来了。 所以我想问问说120划算的,你真的是每天都要开100km吗? 总结:每天开100km的,每天都能回家充电的,(因为你如果开去外地了,很难充电,还是当油车)那么你三年半以后就划算了。如此苛刻的条件,我想只有网约车能达到吧


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