单电机就是拿车主性命不当回事，这是业内都知道的事情，所以大部分国产车都不出单电机

单电机就没特点了，会有很多人想买，也会有很多原来想买的人不感兴趣了

有些道理

不要因为你只买得起单电机就叫所有品牌都出单电机

笑死

为什么这么说，单电机不就是动力差一点

其实就是大多数人看得起蔚来又买不起就骂蔚来，希望把蔚来骂便宜了买蔚来，问题是蔚来不是做慈善的，现在还亏着呢。

单电机，首先降10万，就可以。

创意是有版权，但造福全球环境，可无偿去制造和完善。 新能源普遍使用全景天窗，被绝大多数车主感到鸡肋，是否可以做加装或改装太阳能板，即能躲避炎炎夏日的酷热，又能增加续航里程。 匀些研发经费往这个方问发展，成功后可在一段时期内更好生存。 致慰来管理团队。

应该有单有双适合各种消费者

我觉得劳斯莱斯应该出一款五菱宏光的类比款车型迎合各种消费者 你觉得呢？我觉得大众集团就不要分什么保时捷什么奥迪什么大众品牌 装什么豪华高端啊 说白了不都是大众的车吗？保时捷就该减配到跟大众同价位迎合各种消费者 你觉得呢？

3缸发动机和自然吸气就是拿车主性命不当回事，这是业内都知道的事情，所以大部分国产车不出3缸发动机

不如直接降价呢..搞那么麻烦..

降价一条路～

一个电机采购几千块钱，你指望降价几万来换取销量？

降7～8万才能换取销量

因为电机是有故障概率的，虽然概率低，但是对于车主来说，只要一直开遇到故障的是早晚的事情，而且这种概率事后还查不出来，最关键的是发动机故障只是抛锚，但电机故障有可能是异常加速！这就是特斯拉为什么频繁失控的主要原因！但是双电机同时出故障的概率就微乎其微了

现在卖一台亏一台，不要指望少个几千块的电机再降价大几万，那不是亏得更惨，再说了，前面的大“”们会同意吗？

几年前我就呼吁蔚来出增程。问题就是不肯低下高贵的头。

我买蔚来就是冲着它双电机去的，蔚来有换电，没有里程焦虑

蔚来出增程你就会买一台吗？