今天才第一次试驾，说点三电以外的

最早开放盲订，看着盲订权益不错，就盲订了。后来静态看车过几次，但对内饰总有点不满意，也没时间试驾。觉得我的主理以及我另外加的一个销售都很佛系，从来没问过我要不要试驾。

今天又路过一个店，问能否试驾，说有两辆车，问我试驾400v还是800v的，我说都行。刚好400v的空着，那就试驾吧。

试乘时先坐在后排的，就为了感受一下后排是否稳，隔音如何。带着老婆孩子三人都坐后排，孩子9岁。但3人坐在后排还是略有点挤的，并不像官方宣传后排的横向宽敞，相比G6和G9没有明显的差别。

试乘过程中，觉得后排比较稳，底盘的整体性感觉优于G6。不过试乘试驾的这段路的路况比先前试驾G6的路况也要好一些，所以也不算很公平的对比。

试乘试驾中没感觉到后排的电机声以及前排A柱的风噪。这台400v据说是昨天刚到店的，应该是最近刚生产的，可能改善了A柱风噪和后排隔音的问题，但试驾中也没开太快，没上高架高速。

很遗憾，这个车是新车，销售说，都还没来得及升级系统。看了下IMOS1.0.0，也是绝了。所以不能体验辅助驾驶。这试驾就打了折扣

是全幅的方向盘，真的很挡屏幕，LS6的几个卖点的感觉会很受影响，A柱补盲，转向盲区影像，流媒体后视镜。个人建议选半幅盘，我试驾过半幅盘的LS7，很快就适应了。

问了销售几个问题，要么是糊弄，要么是不满意。

销售说这个车机系统是跟苹果一样的，恩，他知不知道自己在说啥。我问这个存储空间有多大，销售没说，可能是不知道，但他说车机的应用不能自己下载，要等官方推送。官方给才有，不给就没有。这话感觉老强势了，果然是国企背景哎

说到音效，销售播放的是智己自家的音乐应用里的无损音乐，效果当然是不错的，但需要流量的。我就觉得，每次听歌都耗流量，那这每个月流量怎么够用，不知道能不能下载了听，这个没问，估计问了也没答案。

问中控的低端无线充电和肥皂盒太鸡肋了，销售说，后续商城里会有双无线充电的替换装。也不知道这只是一个话术，还是厂商确实已经有计划了，那么厂商应该有个官方消息才好。

先前以为座舱空间里没有12V点烟电源口，在另一家店里也问过销售，销售说的确没有。后来听说有一个，在中控下镂空的后侧，而不是通常的前侧，这次看了一下，的确是有。可能很多销售真的不知道，厂商应该要告诉门店销售。

问销售400v的充电峰值功率是多少，销售不知道，厂商为啥不告诉门店销售？难道真如之家和懂车帝参配里写的105KW？那就太拉胯了，好歹也应该超过外面比较多的120KW吧。

尾灯亮起来，真的像个衣架