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2023-10-11发布
江淮车主用亲身经历告诉你：为啥换电站没有用！【国庆出行】 #蔚来换电去哪都方便 #蔚来 #每天一个用车知识 #新能源汽车 #蔚来et7
换电需要的费用（包括换电站的均摊费用），比如用不了ctc和难以兼容八百伏，这些都太亏了。 换句话说，如果是纯电车没换电的，同价格人家直接就一百度度电左右直接到地方了，而你还需要花钱把小电池换成大电池。 对于增程车差的这些成本节假日随便加油，根本就花不完。 换电享受的是豪华服务，而不是真为了解决续航焦虑。 加个増程器啥续航焦虑都没了。
评论发表于2023-10-12ctc除了厂家节约成本对用户有任何好处吗？八百伏有几根桩啊？有换电补能快吗？换电就是纯电车解决补能焦虑的最终解决方案，除非充电能做到五分钟充进去90度电，做不到就别比较了。增程？连理想都知道那只是个过渡的技术，走不稳路再拿一根拐杖的路线，残疾。
回复发表于2023-10-12ctc可以解决地台太高的问题，反例就是et5，可以增加扭转刚性，比如海豹用一半的价格就达到了et7水平，c01用一半的价格达到了et5的水平，而且厂商节省了成本才能够体现在售价上。 另外八百伏最大的作用不是自家品牌超充桩，而是在gb2015公共桩下可以突破120千瓦的桎梏，因为电流被限制死了。 至于增城你要明白换电的意义在于什么。 不要没有困难创造困难来解决困难。
@肥猫欣：ctc除了厂家节约成本对用户有任何好处吗？八百伏有几根桩啊？有换电补能快吗？换电就是纯电车解决补能焦虑的最终解决方案，除非充电能做到五分钟充进去90度电，做不到就别比较了。增程？连理想都知道那只是个过渡的技术，走不稳路再拿一根拐杖的路线，残疾。
回复发表于2023-10-12
太复杂了就是我当初放弃蔚来的原因，喜欢越简单方便越好
评论发表于2023-12-11换我的话宁可75度中途换个电，反正占用异地换电次数。开蔚来补电花钱可耻
评论发表于2023-10-12你用这个标题亏不亏心啊？换电站没啥用的话，你怎么做的电池灵活升级，你告诉我呗
评论发表于2023-10-12顶格120上高速，就算是春秋天不开空调，17-18的电是开不出来的，天王老子也开不出来
评论发表于2023-10-13
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