朴素？？那不就是偷工减料吗？

结了婚的都买了理想，单身的都买了蔚来

理想这个企业确实有点没法说，从上到下都是踩别人，夸自己。谁都比不过他。自己一个增程车，搞得和人家纯电比。不过今天看了一个测评说，蔚来的一千多做换电站就是他的增程器，一想，真是有道理。有了这两千座换电站在，何必再背个增程器跑呢？没电随时换电

李斌做的都很表面，理想总是抓本质

当你是一个第三品牌新能源车主，在这两家充电费用相同的情况下，你会优先去哪一家充电呢？

你要搞明白一个先后逻辑，蔚来本来就是主打的换电，各种服务，如果它不努力修基建，不砸钱进去搞服务，怎么突出自己的品牌价值？而理想是混动入局，对充电桩的体验需求没有蔚来这么大，现在做充电站也是在为以后的纯电铺路而已。理想可以没有品牌充电站，但蔚来必须要有。

蔚来高端就是高端

理想的有雨棚

都什么年代了，一块普通屏幕能增加几个成本？又不是4k高刷hd1000

理想在高速服务区的端口抢了蔚来不少的位置，还是恶意抢那种，知道了蔚来要建桩和换电站就出几倍的租金把场地抢了。当然也是蔚来的布局走漏了风声才会有理想这边知道要在哪些地方可以抢到。然后理想的充电桩真的好吗？蔚来的高速换电站是理想的多少倍来着？几百倍吧。理想一年就建几十个桩，蔚来一年1千座换电站几千座超充桩诶。你说蔚来不好就不好吧，鸡贼公司什么人买什么人卖。哈哈哈

一亏一赚说得很清楚

也别互掐了，个有优势。蔚来要品牌调性，大投入，大成本。但真正做企业，要持家。多个屏幕固然好看，但后期维保呢，资金链紧张得时候，到时候屏幕全是黑的，车主都没法扫码。有这钱，真不如给车主装个棚，这棚造价也不便宜的，肯定比这个屏贵吧。

这么个超充站，就布了一个5c桩，理想车主到时不打架啊？

你仔细看看 理想把钱都花咋充电站布置上了。 蔚来是花在桩上。

重量和长度有啥关系

是的理想毛利率贼高，作为理想车主那是非常的自豪

蔚来koc，集体素质真不咋地

人家用料足，就说人家浪费，自己的偷工减料就说节省

就这个视频来说，不是理想充电更好，一个屏幕能有棚的成本高？而且理想明显车位宽

蔚来主要是做换电站，充电桩只是给蔚来车主多个选择，而不是为其他品牌车主服务的，蔚来换电站换个电池3分钟能搞定的事为什么要花几十分钟去充电