我记得谁说过，国内是政策市，政策是最重要的导向

非常认同 欧洲很多小国家电比油贵

关注过一个博主太多电池鼓包了

拿油耗低的车跟电耗高的车对比你知道我的长安奔奔一公里才4分钱么油价基本上都是统一价，但是电费不一样哦，四川这边我自己家里面充电最低才0.175一度电这时候我差不多才2.5分钱一公里

我的2.0T百公里0油耗，还4分钱一公里，

我说的是能耗，不是说费用。 油车的油耗基本上在10升以下，有哪个纯电车的电耗能这么低吗？不都是十几二十度的吗？电车费用比油车低，是在我国的油价比电价高太多了才造成的。某些国家的油价不高，电价比油价高 他们的电车的使用成本就比油车还要高。

用特定的条件来对比费用，好吧，我用单位的加油卡去给车加油，我的费用是 0 元一公里。能耗是用×升油/百公里和×度电/百公里才直观。

电车可以充谷电，夜里的电不用，都是浪费掉的。电车的电来源不光是煤，即使烧煤也比烧油发动机效率高。其实你不喜欢电车主要是充电麻烦，感觉安全性差，换电池贵。说环保节能，他还真比油车环保节能

所以呢？你是叫我去中非沙特那些地方卖电车吗？

一升友可以发几度电？

不是的。你不能拿高速油耗对比通勤油耗。你在大城市试试，分分钟十几个油。

要看发电机的效率，如果发动机仅用来驱动专业的发电机一升汽油能发 4 度左右的电，按现在的油价和电价来计算，充电价要达到 3 元/度就和油车出行费用差不多了。

你也知道你开的是奔奔啊，光想着省钱了。其他舒适感安全性空间一概不要？你只是代步别人开的是车

其实对于家用车的话确实省不了，但是对于的士和网约车确实省钱。